Институциите в България са с отрицателен рейтинг. Кредитът на доверие към тях е сринат, sub zero е! Единствените, които подкрепят отделните ведомства и се изказват положително и ласкаво за дейността им, са работещите в тях (семействата й роднините им), хората във властта и черпещите от публичния ресурс и природните дадености олигархични и мафиотски структури.
В България не може да се говори за наличието на държавност, още по-малко за нейното рушене. Не може да бъде сринато нещо, което отдавна не съществува.
У нас органите на властта, овластените фигури и администрациите им работят само за себе си, протектирайки, съхранявайки и възпроизвеждайки уродливия модел на управление на местно и централно ниво.
В тази връзка, всяко едно изказване на публични фигури в общественото (медийно) пространство, относно „държавността и нейното рушене“, изглеждат и звучат гротескно и обидно, поставени на фона на грозната реалност, пред която са изправени обикновените граждани на Ре(с)публика България.
Единственият начин за справяне с проблема – а той се вижда не само в огромната корупция на всички нива, в дребното и повсеместно келепирджийство и в арогантния кариеризъм на явни некомпетентници, а и в начина на мислене – е силата на закона и неговото строго прилагане!
Държавните и общински служители ще започнат да следват правилата само, когато им се бръкне в джоба. А страхът им от раздяла с натрупаните по нечестен начин материални благинки може да ги държи месеци, дори години будни, потни и притеснени.
Санкции, глоби, обвинения, осъдителни присъди, затвор и конфискация на незаконно придобитото – това е „рецептата“ за тромавата бюрокрация, политическите номенклатури и крадливите и корумпирани овластени престъпници и партийни апаратчици. Но за да се случи, в България трябва да има полиция, следствие, служби, съд и прокуратура, които служат само и единствено на законите, обслужвайки обществения интерес.
Нещо, което за съжаление в държавата ни е само една красива фата моргана.
Стоян Тончев
Може би кметът на Поморие не стои само зад интересите на инвеститори, от които няма личен интерес?!
Позиционирайки се уж в защита на обществения интерес и развитието на туризма в региона, двумандатният кмет на ГЕРБ Иван Алексиев персонално се обяви срещу инвестиционно намерение за поставяне на асфалтосмесител в землището на град Ахелой. Бизнес начинанието, в което до момента са вложени над 3 милиона лева от фирмата-инвеститор с цел – осигуряване на по-евтин и качествен асфалт при изграждането и рехабилитацията на пътната инфраструктура в общината, се превърна в жертва на властови произвол за преследване на лични интереси.
Гражданите на Ахелой бяха въведени в грубо заблуждение. Мястото за поставяне на асфалтосмесителя, каквито има в развитите агломерации и най-оборотните и популярни курорти по света, като Сен Тропе, Палма де Майорка, Монако и други, се намира на километри от градската среда, хотелските комплекси и черноморския бряг, в промишлена зона. В Службата по геодезия, картография и кадастър територията е вписана като „нарушена“, а предназначението и е определено за ползване като „кариера за суровини за строителството и промишлеността“. Опитите на предприемачи и собственици на земя за развитието на туризъм в тази част на община Поморие са увенчани с неуспех. За това говорят изоставените и занемарени постройки, вероятно някога предназначени за апартхотели или селище от затворен тип.
Още преди провеждането на насрочено заседание в Ахелой относно поставянето на асфалтосмесител, общественото мнение бе щателно обработено от местната власт в Поморие с внушението, че наличието на асфалтосмесител ще отблъсне туристите през летния сезон и ще окаже негативно влияние върху развитието на Ахелой като курортно селище. На срещата с гражданите на черноморския град, кметът на Поморие Иван Алексиев се обяви за стожер на интересите им, както и че стои зад публичния интерес, а не зад интересите на инвеститори или лични такива. Или може би кметът на Поморие не стои само зад интересите на инвеститори, от които няма личен интерес?!
На срещата с жителите на Ахелой той заяви, че към момента се изработва Общ устройствен план на община Поморие, който предвижда промишлената зона на населеното място да се превърне в зона за лозаро-винарство, с чифлици и малки винарни за производство на вино, а в съседство до тях да има курортно селище. Докато в развитите страни първо се създава инфраструктура, а след това се обособяват туристически, градски, зелени и промишлени зони за бизнес инициативи, общинският кмет Иван Алексиев с размах говори за общ устройствен план, без изградена инфраструктура и без да е сигурен дали този план ще бъде изобщо одобрен в представения вид и кога.
В действителност 7-годишното управление на Иван Алексиев не подкрепя афишираната му загриженост за развитието на туризма. Улиците на Ахелой се намират в окаяно състояние. Голяма част от тях са все още неасфалтирани. В същото време някога асфалтираните са амортизирани, неравни и осеяни с дупки, които при дъждовно време се превръщат в кални мини езера. Един от главните проблеми, който се посочва от посетителите и от тези, които предоставят туристически услуги, е лошото състояние на инфраструктурата в град Ахелой и на преобладаващата третокласна пътна мрежа, която го свързва със съседните селища.
Поставянето на асфалтова база в землището на Ахелой, в индустриална зона, е посочено от поморийския кмет като проблем за туризма. Казаното от него, обаче, не кореспондира с изградената промишлена зона в началото на град Поморие – складове, сервизи, автоморга и цехове за лека промишленост, които по никакъв начин не влияят негативно върху развитието на местния туристически бизнес. Проблемът с туризма в Поморие е отново свързан с недобрата инфраструктура и лошата пътна мрежа. Некачественото изпълнение по обществените поръчки за реконструкция на пътищата в черноморския град и съставните му селища през годините, подарени на фирмите-любимци на местната власт, са оставили траен белег върху инфраструктурата на черноморската община. Разбитите и бързоамортизирани от пътищата в Поморие автомобили на местните граждани и гостите на града създават лоша репутация на общината и отблъскват туристи от България и чужбина. Липсата на цялостно и качествено асфалтиране, заместено с временно закърпване (на парче) на перманентно появяващите се дупки и коловози при смяна на сезоните, а понякога и дълбоки кратери в настилката, изискват ежемесечни ремонти. Този престъпен почин за усвояване на публични средства акумулира излишни разходи за данъкоплатците, в полза на овластените местни „гаулайтери по отчисленията и комисионите” и приятелските им кръгове от фирми.
В момента в Поморие се изливат и предстои да се излеят тонове асфалт за кърпежи при цени, които биха били наполовина по-ниски, ако кметът на Поморие не бе попречил да има асфалтова база в Ахелой, и да бъдат ползвани услугите й.
Разположената в близост до курортните селища и градове асфалтова база е предпоставка за полагането на качествен асфалт при изграждането и реконструирането на вътрешната и свързващата междуселищна пътна инфраструктура на община Поморие. Асфалтът, който се поставя, трябва да е с точно определена температура, за да се получи добра настилка. При транспортирането му от дълги разстояния, това условие е трудно изпълнимо и се създава излишно оскъпяване. Дори малки отклонения в съставките на асфалта от приетите стандарти и температурата на полагане и притискане с вялък, водят до дефекти: пукнатини, които бързо се превръщат в дупки и коловози в пътя и амортизират автомобилите, а отхвърчащи камъчета трошат фаровете и стъклата им. Неизпълнението на условията при поставяне на асфалт е една от основните причини срокът на годност на новите и новореконструираните пътища да варира от 3-6 месеца, което налага нови ремонти и разходване на публични средства за отчисления и захранване на обръчи от фирми близки до властта. Сметката е платена от данъкоплатците, а на режисирането на този сценарий стават свидетели всяка година гражданите и гостите на община Поморие.
Българските общини и данъкоплатците им трябва да проявяват гъвкавост и да намират решения за справяне с този проблем. Правилният изход е толериране на бизнес-инвестиции за изграждането на мобилни асфалтови бази по места. Както е в развитите държави. Така се спестява значителна част от разходваните публични средствата при изграждането на пътната мрежа. Със спестените пари могат да бъдат изградени повече и по-качествени пътища.
Разбитата пътна инфраструктура у нас отблъсква чужденците. Тя е основната причина голяма част от природните и културно-историческите дадености на България да остават скрити от очите на туристите.
Качествената транспортна инфраструктура благоприятства развитието на съвременния туризъм, осигурява бързо и комфортно придвижване на хората до различните райони на страната за опознаване на нейното природно и културно-историческо наследство.
Виртуалната среща е част от проект обмен на социокултурен опит между ученици от СУ „Св. св. Кирил и Методий” и 7-мо СОУ І – ІІІ степен, гр. Николаев, Украйна
За четвърти път телемост даде възможност за пряко общуване между СУ „Св.св. Кирил и Методий“ – Бургас и 7-мо средно общообразователно училище в гр. Николаев, Украйна. Видеовръзката бе с мото „Диалог на талантите”. Двете училища разказаха за постиженията си в изкуството, спорта и науката и се поздравиха взаимно с концерти, изпълнени от даровити български и украински деца, на фона на изложби от техни картини и рисунки.
За успехите на училището в гр. Николаев разказа директорът му Галина Ивановна, която представи учениците, с които се гордее. Те от своя страна показаха какво могат – различни танци, изпълнения на музикални инструменти, рецитации, спортни демонстрации.
Бургаските деца поднесоха интересна и разнообразна програма, част от която посветиха на „бащата на Украйна” Тарас Шевченко, рецитирайки негови произведения. Освен фолклорна група „От извора” и вокална група „Хоризонти”, училище „Св. св. Кирил и Методий” представи на украинските си приятели младата писателка Марияна Французова, която прочете откъс от първия си роман. Тя и Надя Абрамова бяха водещите на програмата. Подаръка на петокласничките Илиана и Зорница бе весели стихове и гатанки, а забавен акцент в телемоста постави с фокусите си Стефан Стефанов.
Четвъртата виртуална среща ще се запомни и с емоционално съвпадение – Аргьом, който учи в бургаското училище, предаде специални поздрави от своята майка Александра, която се оказа възпитаник на 7-мо училище в Николаев.
Контактът между двете училища ще продължи с визита на николаевци в Бургас през септември. Тя бе потвърдена от Димитър Караненов, почетен консул на Украйна в Бургас, който даде начало диалога на талантите. Той благодари за положените усилия младите хора да могат да общуват в реално време и виртуалните срещи да се превърнат в устойчива традиция.
На 10 май 2018г. в Гранд хотел и СПА Приморец, Бургас ще се проведе форум „Турско-българският бизнес – добри практики, възможности и перспективи“. На срещата предприемачи от двете държави ще споделят ноу-хау и успешни бизнес подходи и ще дискутират възможностите за инвестиции и партньорство в различни сектори. Събитието се организира от списание ENTERPRISE и е част от поредица форуми MySuccess.bg. Партньор на инициативата, търсеща укрепване на бизнес контактите между двете държави е КРИБ-Бургас.
Специално внимание ще бъде отделено на конкретни възможности за търговия с хранителни продукти, плодове и зеленчуци, строителни материали, производството и търговия на текстилни стоки, машини и мебели. Те ще бъдат презентирани от водещи компании и от турска, и от българска страна. Дискусия ще очертае промените и тенденциите в туристическия сектор, както и предпочитанията на турските и българските предприемачи. Българската агенция за инвестиции ще представи на присъстващите актуални данни и макроикономически анализ относно инвестиционния климат у нас и възможностите на България като бизнес партньор.
Регионалната структура на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България ще бъде представена на форума лично от своя Председател – г-н Стоян Караненов. „Силната икономика на Турция и фактът, че тя е втори по обем потребител на родни стоки след Германия, логично водят до организация на подобни срещи – на които компаниите от двете държави да имат възможност да обмислят общи начинания“ – каза Председателят на КРИБ-Бургас. „Очакванията ми за форума са високи – като полезност чрез придобит ноу-хау и създадени контакти и прерастване в общи начинания, от полза и за България, и за Турция. Благодаря на инициаторите на срещата – сп. ENTERPRISE, които местният бизнес, представен от КРИБ-Бургас, неизменно подкрепя“.
Сред другите участници на форум „Турско-българският бизнес – добри практики, възможности и перспективи“ са Директорът на Индустриален и логистичен парк Бургас г-н Стамен Стамов, Изпълнителният директор на Българската агенция за инвестиции г-н Стамен Янев, Председателят на Българо-турската индустриална камара /Бултишад/ и председател на Надзорния съвет на Алкомет АД г-н Фикрет Индже. Покани за участие са отправени и към Областният управител на Бургас – г-н Вълчо Чолаков, Кметът на град Бургас – г-н Димитър Николов, Генералният консул на Република Турция в Бургас г-н Нурай Иньонтепе, Председателят на Турско-Българския бизнес съвет, DEIK-съвет за външно икономическо сътрудничество гр. Истанбул, Турция г-н Осман Ак.
На първи май започва рехабилитацията на входа на Бургас от магистрала „Тракия“, съобщи днес министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Отсечката е с дължина близо 8 км и в момента е в тежко състояние. На 1 май министърът ще е на инспекция на обекти в Бургас.
Очаквам до средата на месец юни, според поетия през миналата година ангажимент, да завърши рехабилитацията на пътя Поморие – Ахелой, каза регионалният министър. Ще се работи също по 7 км от АМ „Черно море“, пътищата Добрич – Албена, както и по пътя за Златни пясъци.
През тази година ще бъдат ремонтирани десните тръби, в посока София, на тунелите „Ечемишка“ и „Витиня“, както и мостовите съоръжения в най-критично състояние на АМ „Хемус“. Ще продължат стартиралите през 2017-а ремонтни дейности по около 40 пътни участъка, сред които са Източната дъга на Софийския околовръстен път, изхода към Благоевград между Владая и пътен възел „Даскалово“, отсечки в Северна и Северозападна България. Продължава рехабилитацията на пътни участъци със средства от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. С 300 млн. лв. от нея ще бъдат ремонтирани 27 пътни отсечки.
Продължава изграждането и на автомагистрални отсечки. В рамките на тази година ще приключи строителството на още 30 км от АМ „Струма“. Започна изграждането на 9,3 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и пътен възел „Боаза“. До месец и половина ще стартират още 16,5 км между пътен възел „Буховци“ и пътен възел „Белокопитово“. Предстои да стартира тръжна процедура за други 52 км от магистралата. Ако бъдат сключени договори по стартиралите тръжни процедури за тунел „Железница“ и пътя до Калотина, през тази година ще започне работата и по тях. Работим усилено и по въвеждането на тол системата, защото имаме амбициозна програма, но без нея, няма да успеем да я реализираме, каза министър Нанков.
