Посвещавам тези снимки на онази част от обществото на България, която си позволи да твърди, че не гладувал истински, сподели Милва Цветкова
Ужасни снимки на Николай Колев – Босия след 72 дни глад потресоха стотици българи в социалната мрежа. Авторът им Милва Цветкова сподели във Фейсбук, че ги посвещава на онази част от обществото на България, която си позволи да твърди, че не гладувал истински.
„И тъй като е един наистина изключителен човек, той пожела всичко да бъде ясно и прозрачно, дори за най-долните и низките! ТА ДА, ТЕЗИ СНИМКИ СА ЗА ВАС, човеченца. И знаете ли, надявам се да си ги припомните поне няколко пъти до края на живота ви, по време на закуска, обяд или вечеря. А относно дядо Кольо, дано Господ ни помогне по някой от своите неведоми пътища. Защото ние нямаме нужда от хора като вас, ние имаме нужда от хора като него. СВЕТЪТ ИМА НУЖДА ОТ ХОРА КАТО НЕГО! И така ще бъде винаги“, сподели авторката на снимките.
Преди 75 дни българският дисидент, поет и журналист обяви гладна стачка в искане транспортният министър Ивайло Московски да се разкара от Министерския съвет, а Народното събрание да бъде разпуснато. Исканията му все още не са изпълнени и затова стачката на Николай Колев-Босия продължава.
„Николай Колев ще умре, защото е дал дума и държи на нея. Има принципи. Има достойнство. ИМА ОТНОШЕНИЕ КЪМ БЪЛГАРСКИЯ НАРОД. Не се определя като водач. Надява се смъртта му да бъде искрата, която да запали огъня на справедливия гняв на ЖИВИТЕ българи“, сподели във Фейсбук пък бившата съдийка Румяна Ченалова.
„Той не се страхува. Не съжалява. Верен е на всеки свой избор. И омразата и любовта му са истински. Всичко има начало и край. Когато /скоро/ краят настъпи, съвестта ни ще зададе само един въпрос: ДОКАТО ТОЙ УМИРАШЕ ,В ИМЕТО НА СПРАВЕДЛИВОСТТА ЗА ВСИЧКИ НАС, НИЕ КАКВО НАПРАВИХМЕ?“, коментира Ченалова.
Министър Радев намекна, че има опит да се прикрие вината на бащата на президента, а адвокат изтъкна, че е позор да атакуват Румен Радев чрез леко ПТП на негов близък
Опитът да бъде „сготвен“ президента пред провал. Напъните на ГЕРБерастките тролове да го очернят се оказаха ялови.
Министърът на вътрешните работи Валентин Радев обаче намекна в „Тази сутрин“ по БТВ, че може би има опит да се прикрие вината на бащата на президента, който блъсна с колата си триколката на инвалид. Министърът обаче призна, че това не може да се докаже. Присъствието на политик от БСП на мястото на инцидента обаче пораждало съмнение за натиск върху органите на реда. И това обаче не е в нарушение на закона.
„Видяхме ПТП, а не престъпление. Правете разлика. ПТП-то става престъпление ако има пострадал с тежка или средна телесна повреда или смърт. Ако обаче КАТ-аджиите от Харманли са забравили да съставят акт на бащата на Румбата, който отнема предимството на движещо се в кръга превозно средство и предизвиква ПТП, то налице е неизпълнение на служебни задължения, от което следва дисциплинарно наказание за полицая, ако деянието не съставлява престъпление по служба“, коментира във Фейсбук адвокат Емил Василев.
Отделен въпрос е какво прави инвалидна количка във вътрешната лента на къргово движение – това е абсолютно забранено, добавя бившият депутат от „Ред, законност, справеливост“.
„Знам, че на доста хора им се иска бащата на президента да е вече в затовора, а самият президент да е импийчнат, но нека все пак спазваме законите, нали? Ако за такива леки побутванки без пострадали се влизаше в затвора, то всички шофьори отдавна трябваше да сме там“, подчерта адвокатът- политик.
Той цитира чл. 161 от Правилника за движение по пътища, според който инвалидите, които се придвижват с инвалидна количка със скорост на пешеходец, могат да се движат и по платното за движение, като се придържат възможно най-близо до дясната му граница.
„Атакуват президента чрез леко ПТП на баща му. Позор! Падаме все по-ниско. Казвам го като човек с диаметрално противоположни на президента политически убеждения“, добавя Емил Василев.
Има фирми и фирми …
Има фирми отличнички спечелили обществени поръчки за около милиард лева при това стабилно герберско управление и е така от Своге до Бургас …
Пътят, на който стана тежката катастрофа, е бил ремонтиран през 2016 г.
Ремонтът е извършен от фирма „Трейс“. Установено е, че ремонтът е некачествен, затова е започнала дълга кореспонденция между регионалното министерство, Агенция „Пътна инфраструктура“ и фирмата за корекция на ремонта на пътя, съобщи след извънредна среща в Министерския съвет регионалният министър Николай Нанков.
По информация на БНТ износващият пласт на асфалтовата покривка не е бил с нужната грапавост, за да се осигури добро сцепление на гумите на превозните средства.
По думите на Нанков през 2011 г. въпросният пътен участък е възложен за рехабилитация. Парите са дошли от специфична процедура – чрез заем от Световната банка. През декември 2016 г. участъкът е въведен в експлоатация, като приемателната комисия го е приела след рехабилитацията „без забележки“.
Ilian Vassilev във Фейсбук ни обяснява доста ясно :
Знаете ли защо има калпави пътища и не се изпълняват проектите с достатъчна защита от мантинели? Защо пестят от всичко – от проектиране, от материали, от изпълнители.
Припомням разказа на моя познат – поръчките се печелят от фирми посредници, които след като „отчислят“ данък корупция – плащания към олигарси и политици – да си платят за спечелената поръчка – остават под 50 процента за изпълнение на реалните работи. Това кара подобни фирми да спестяват работи, да влагат по-некачествени материали, да спестяват от контрол и проектиране.
Нито Цацаров, нито Борисов, нито Московски, нито Николай Нанков ще признае, че корупцията която е лепилото на тази власт е основната причина. Днес е Трейс, утре е друга фирма. Но корупционните схеми са единствените, които им позволяват да останат в бизнес.
Да припомним, че Авантаж коментира подобна ситуация преди време с тази печеливша верига от фирми, обединения, холдинги наречени Трейс :
Стара и позната мъдрост е, че където е текло, пак ще тече, а променена според условията в община Бургас, тази мъдрост би звучала като, където се е печелило, пак ще се печели …
Trace – съществително в английски език в превод на български език –следа
Има фирми и фирми… Някои все печелят, а други губят… Диалектика, може би ще контрирате вие, но дали нещата са само плод на случайности или на нещо друго?
Така върви животът в Бургас, така върви животът и в България от времето, когато Алеко Константинов е записал следните думи в очерка си „Бай Ганьо прави избори“:
„А народът какво ще каже, какво ще прави? Любопитен въпрос! Ти ми казваше едно време, че вярваш още в българския народ. Хайде де! Не се подигравай! В кого вярваш ти? В това ли рабско племе, което търпи всичко това? Виж го изобразен в представителите му.
Народа, в когото ти вярваш, е роб, казвам ти, роб; робуването е за него блаженство, тиранията благодеяние, роболепието геройство, презрителното хъркане отгоре – музика! И пак този народ е клет и нещастен, трижд нещастен! Бит от съдбата, осъден да страда и да тегли за други, мъчен от неприятели, а още повече от приятели и спасители, той нямаше нито една твърда точка, на която да спре погледа си, една дръжка, на която да се ослони, той е изгубил вярата в себе си и в съдбата си и е станал тъй „практичен“ и трезвен, трезвен до безчувственост. Без помощ, без съвет, съкрушен и разкъсан външно и вътрешно, ето го на, една печална, от бури разсипана останка от стари времена…
Има ли кой да го съживи, да го повлече подире си? – Идеали? – Суета, вятър!…“
И тогава, преди повече от сто и кусур години, и сега с още по-страшна сила важат тези думи на Алеко и показват, че Бай Ганьо и неговите нрави и порядки са победили навсякъде в нашата страна, в нашия Бургас и ни остава само едното голо слово, с което се опитваме да кажем истината и да събудим онзи народ „…клет и нещастен, трижд нещастен…“, но дали успяваме …
Нека да припомним по някой факт от дейността на печелившите фирми на обществени поръчки на бургаска територия и от „челния“ им опит.
Фирмата „Трейс-Бургас“ е „утвърден“ изпълнител на обществени поръчки още от Йоаново време, а по времето на мандата на кмета Димитър Николов е получила поне две десетки обществени поръчки за десетки милиони … Нищо лошо …
28.12.2005 г. „Трейс“ извършва строителство на ул, „Ален мак“ к-с. „Меден Рудник“ ,гр. Бургас за 118 761.63 €. Възложител: Община Бургас
17.07.2006 г. Изработка, доставка и монтаж на заслони за автобусни спирки на територията на Община Бургас за 22 857.31 €. Възложител община Бургас.
26.07.2007 г. „Трейс“ изгражда ул. „Роден край“ между ул. „Ален мак“ и ул. „Тополица“ , по плана на к-с „Меден Рудник“ , гр. Бургас за 44 484.28 €. Възложител е община Бургас.
Ноември 2007 г. „Трейси“ изпълнява хоризонталната маркировка на територията на хипермаркет „Практикер“ в гр. Бургас за 11 412.79 €
„Трейс Бургас“ ЕАД е дъщерно дружество на „Трейс Груп Холд“ АД, което е позиционирано на територията на Бургаски регион и изпълнява значими инфраструктурни проекти. Дружеството е изпълнител на редица емблематични за Бургас проекти – Ларгото по ул. Александровска“, Кръгово кръстовище „Трапезица“, Автогара „Юг“, Мостикът в гр. Бургас, скейт парка в „Изгрев“ и т.н.
Нека отчетем възхода на фирима „Трейс“ на бургаска сцена. Почти всеки месец тя е получавала чрез договор обществена поръчка с възложител община Бургас?!
В този дух на мисли има само още няколко такива фирми отличнички в „печеленето“ на подобни „конкурси“, като в някои от тях те се сражават ,както се казва, сам срещу един…
Пример е прословутото бургаско ларго с разкривени плочки и надхвърлен пусков договорен по договор срок?!
Нека споменем „печелившите битки на „Трейс-Бургас“ за част от герберското безвремие:
Припомняме :
06.10.2009 г. Реконструкция , модернизация и благоустрояване на спортен комплекс „Изгрев“ в парк „Изгрев“ – УПИ II , кв. 19 , к-с „Изгрев“ – гр. Бургас за 54 701.64 €
На 24.11.2010 г. „Трейс Бургас” ЕАД подписа с Община Бургас договор за „Проектиране и изграждане на обект: Реконструкция и обновяване на пространството около открита естрада “ОХЛЮВА” и културен център “МОРСКО КАЗИНО” в Приморски парк, гр. Бургас”. Договорът е на стойност 240 000 лева. Срокът за изпълнението на проекта е 56 календарни дни.
На 03.12.2010 г. „Трейс Бургас” ЕАД сключи с Община Бургас договор за Обект: „Реконструкция на улица „Христо Ботев” и ул. „Цар Петър” – ІІ етап (от ул. „Фердинандова” до ул. „Иван Вазов”), гр. Бургас. Стойността на договора е 307 751,57 лева. Обаче …
Ремонт след ремонта …
На 06.12. 2010 г. „Трейс Бургас” ЕАД, като водещ участник в ДЗЗД “ТРЕЙС БУРГАС – СК-13 ТРАНССТРОЙ”, сключва договор с общинската фирма „Бургасбус” ЕООДза“Изграждане на контактно- кабелна мрежа за разширяване на тролейбусния транспорт в гр. Бургас – централна част“. Договорът е на стойност 1 034 819,09 лева.
Финансирането на следните описани договори е със средства от бюджета на Община Бургас.
Друго си е водачът и трудовите маси в Бургас да са рамо до рамо …
1.Договор № 93-00-306 от 06.06. 2011 г.
2.Договор № 93-00-1446 от 30.06.2011 г.
3.Договор № 92-0-230(20) от 04.04.2011 г.
4.Договор № 92-0-169 (32) от 08.04.2011 г.
5.Договор № 92-0-169(31) от 23.03.2011 г.
6.Договор № 92-0-230(16) от 26.01.2011 г.
7.Договор № 92-0-169(16) от 27.01.2011 г.
8.Договор № 92-0-169(19) от 27.01.2011 г.
9.Договор № 93-00- 1069 от 10.02.2011 г.
10.Договор № 93-00-1094 от 15.09.2011 г.
11.Договор № 93-00-787(6) от 23.09.2011 г.
„Трейс Бургас” ЕАД е дъщерно дружество на „Трейс Груп Холд” АД, което изпълнява строителни обекти на територията на община Бургас. „Трейс Бургас” ЕАД изпълни до август 2011 г. проект: „Благоустрояване на обществено значими пространства в подкрепа на социалната интеграция и устойчивото развитие на градската среда в Община Бургас по обособена позиция 1, Реконструкция, благоустрояване и озеленяване на пешеходна зона ул.”Александровска” от пл. „Царица Йоанна” до пл. „Тройката”, ул. „Св.Св. Кирил и Методий” – гр. Бургас”. Проектът е на стойност 3 781 302,62 лева и се финансира по Оперативна програма „Регионално развитие” 2007 – 2013 г.
От края на септември 2012 г. „Трейс Бургас” работи по реконструкцията на един от символите на морската столица – бургаския Мостик.
Цялостната реконструкция на Мостика се извършва по проект „Културно-историческото наследство на о-в „Света Анастасия“ и град Бургас – атрактивна и конкурентоспособна туристическа дестинация”, финансиран по Оперативна програма „Регионално развитие” 2007-2013 (ОПРР) Стойността на проекта е 1 449 217, 51 лв.
Обаче …
Дали това са качествени материали или „майсторска работа ?
Юли 2014 г. Строителството на пътен възел „Българово“ стартира на 15 май т. г. Изпълнител е „Трейс Груп Холд“ АД. Стойността на договора е 1 976 222,45 лв. с ДДС.
Скейт парк „Изгрев“ 2015. Изпълнител на съоръжението е „Трейс – Бургас“ ЕАД, като стойността на СМР е 448 459 лв. без ДДС.
Ноември 2015 г. „Трейс Груп Холд“ АД, като лидер в обединение „Трапезица“, подписа договор с Община Бургас на стойност 4,368 млн. лв. Трейс е с 95% в обединението, а „Виа-План“ ЕООД – с 5% за кръговото и пасарелките на кръстовище „Трапезица“
Друг договор по проект „Интегриран градски транспорт на Бургас”, който изпълнява „Трейс Груп Холд” АД е „Преустройство и реконструкция на Автогара Юг и прилежаща територия“ на територията на Община Бургас на стойност 6 858 486 лв.
Явно кметът Николов бди над поръчките, но колко ли бди ?!!
На 17.11.2016 г. „Трейс Бургас“ ЕАД подписа договор за: „Изпълнение на Инженеринг – проектиране и изпълнение на СМР във връзка с реализацията на Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради на територията на община Бургас, Обособена позиция № 58 „Сграда с административен адрес гр. Бургас, ж.к. „Меден рудник“ бл. 131″.
Стойността на договора е в размер на 1 796 233,21 лева. Възложител е Община Бургас.
30.11.2016 г. Трейс изгражда светофарна уредба на кръстовище „Сан Стефано“ и „Александровска“ в гр. Бургас за 30 266.15 €
Дали десетките договори подписани от община Бургас и познанствата не влияят по някакъв начин върху предпочитанията на комисия от служители на общината ?! Не е загадката на сфинкса.
Спомнете си качеството на турските павета по ларгото на Бургас, разкопани още на 36 -я ден след тържественото откриване.
Спомнете си и реконструкцията на ул. “Цар Петър“ пак от същата фирма, разкопана заради авария още на 46-я ден след официалното откриване…
За черни очи или неизвестно защо управниците й дадоха едни допълнителни 70 000 лв. за поправка на усталъците. Грешки на растежа или …
По-малкото братче на Трейс сподели преди години бургаските 35 млн. лв. данъци, отредени за поддръжка на бургаските улици. Старозагорската фирма „Пи Ес Ай“ АД е от една майка с „Трейс-Бургас“ и те са част от „Трейс груп холдинг“. Дали такива трикове са приети при участие в обществени поръчки в ситуация, в която участват и двете ръце на едно и също тяло, но иначе уж са различни?! Като че ли тези хватки не са новост за управниците в Бургас…
Сладък е… Сладък е кокалът на властта…
А какво ли остава за хората на Бургас? Ами нищо… Просто нищо… За тях ще остане правото да плащат едни от най-високите местни такси и местни данъци в България.
Дали ще има ли отново опозиция на ГЕРБ и ще защитава ли тя бургаските хора и правата им?
Дори Бай Ганьо го е казал чрез думите на Алеко Константинов, вложени в писмото му до неговия племенник Стойко в третия фейлетон от цикъла „Разни хора, разни идеали“:
„— Ти чувай какво ти казвам аз, запомни го хубаво, па сетне пак ще приказваме. С гюрултия гърло се не пълни. Защо и ти да не влезеш в болшинството като другите?“
Поръчките се „печелят“ и парите си текат … Колко са парите по тези поръчки ще научите само ако питате г-н кмета, както и ако почерпите подробности от сайта на АОП.
В коя посока текат парите?! Ами в онази, където са текли предишните парички, за да се умножат и може би да „спечелят“ някое гласче до ония 84% …
Е, все някой трябва да печели и защо да не е този, който е на власт …
Нали тук в Бургас има една често изказвана от някои бургазлии „мъдрост“: Тия и те крадат, ама и правят нещо …
Дали някой краде или подарява или нагласява поръчки и колко, аз не знам и не казвам, но има съмнения … Ама и колко биха могли да откраднат от едни няколкостотин милиона лева при тези ниски цени на офертите по обществените поръчки и това „перфектно“ качество на СМР и на ония „суперкачествени“ материали, влагани в тях?!
Тъй или иначе „трейси“-тата (следите) остават, както и хубавото, което е направено добре примерно на автогара „Юг“, но има и такива следи като онези на Мостика и около него – потрошена настилка, нацепени парапети, ръждясала неръждавейка само за година след ремонта, напукани турски плочки и т.н., а сега и един път, който вероятно има връзка с едни 16 загинали българи …
А изводи за това кой кого е избрал и то толкова много пъти (дори всеки месец) в община Бургас, можете да си направите сами и да попитате когото трябва. А може и това да са съвременните строители на България и Бургас, пък ?!! Хвала !!!
Свободен автор – Философът
Латерна Магика
И пак ден на траур.Ще слушаме менуети, моцартовия „Реквием“и балади и ще публикуваме черни свещи в памет на 16-те нещастника, станали курбан по пътищата-убийци на държавата-фантом.
Лицемерните медии ще дебатират за безопастностите, глуповати експерти ще дават нашироко мнения и експертизи, въобще, ще се вихри една скръб, дето я няма по никоя географска ширина.До третия ден.И после-отначало, с нови жертви, нови опасни пътища, нови кражби от асвалтиране и ремонти, нови убийци по невнимание. И пак.И пак И пак.И следващите поръчки на мафиотските кланове ще са на същите принципи, и следващите грабежи ще са още по-нагли.
То не бе Лим, не беше Ямболската катастрофа/пак с пенсионери/, не беше дискотеката със заледеното стълбище, не беше запаленият автобус на магистрала „Тракия“, граничещ с филмов декор и още , и още жертвоприношения.Този народ няма да си иде от старост.Ще се затрие от катастрофи и пътни инциденти , както ефимистично министър нарича трагедиите на пътя.
Измираме мърцина.Ще умре и Босия, дал думата си, че ще се пожертва, за да свести обутите.Най-близкият му приятел ми каза вчера, че вече изпада в халюцинации, а в мрежата се разхождат потресаващите кадри от раненото му разпадащо се тяло и стърчащи кости.Колко кръв ни трябва още, за да се вдигнем в защита на най-ценното-животите си?Ако и това не ни разгневява, ако и сега не сработват инстинктите ни за самозащита и оцеляване, то наистина ли имаме правото да се наречем народ? Съмнявам се.
България е превърната в автобус, с повредени скорости и без спирачки, тръгнал по надолнището.Без странични мантинели, без гористи местности наоколо, без гориво.Само с примирени до апатия пътници, вървящи смирено към своя ковчег.
25 милиона евро са чистите печалби от корупцията в МТ, казват посветени.?20 % от уличаващите документи са в Парламента. Ако изчезнат безследно, другаде са надлежно дублирани и съхранени.И въпроки това, няма промяна.Министърът е цял, но признава, че не може да ес пребори с проблема.Тогава? Кой чадъросва проблема и кой е над министъра?Един и той има име.
Не ви ли е мил животът вече? Предадохте ли се, обезверихте ли дните си, безразлично ли ви е кога ще умрете?
Не слушайте траурните трели! Пуснете си друга музика, която ще ви разтърси!Не разрешавайте на никого да ви успи, обезличи и затрие, защото вашият живот няма дубъл поне тук, на Земята!
И излезте, моля ви , от автобуса, вън, на улиците.Там може да ви наранят, но поне няма да катастрофирате.Веднъж в живота си, проявете характер, после дълго ще се самоуважавате.
Защото автобусът по разбрицаните пътища на мафиотската държава отдавна води в пропаст.Има само една секунда, преди да е паднал.Спрете тази секунда с волята си и се разбунтувайте.Няма кой да свърши това, вече опира до хъса за битка на всеки поотделно.
Слезте от автобуса и хванете пеша пътя към площадите! Единствен.Друг начин да оживеете-няма.
Точно на платената зона се опънаха едни шатри
Морето вече е „собственост“ на някого. Това сподели в рубриката „Моята новина“ на Нова телевизия Марияна Димитрова. Тя е изпратила снимки от плажа в Поморие.
„Точно на платената зона се опънаха едни шатри, В Морето се огради зона за джетове. Рампата, която е за уж инвалидни колички, не само, че не стига до морето, но и е точно до шатрите. Дори и да дойде човек с увреждане, то ще трябва да ползва плажа след скалите, просто защото морето вече е „собственост“ на някого!“, разказва Марияна.
И нищо, че си решил да платиш 24 лева за чадър и два шезлонга, в морето трудно ще се къпеш, добавя тя.
