Явно новата-стара дъвка на властта са китайците …
Милиардите китайци искаха да строят завод за шарлан в Индустриално-логистичния парк, разглеждаха порт Бургас на братя Домусчиеви, искаха да строят АМ“Черно море“, а сега пък да строят АЕЦ „Белене“ … Беееееее … лене …
同志- другар, китайски …
Значи, да строим неуморно другари, ама какво и кога ?!
Китайската компания Nantong Sumu Biological Technology щеше строи завод за слънчогледово олио в индустриалната зона в Бургас, съобщиха от икономическото министерство през 2015 г. Щеше …
Инвестиционното намерение било заявено с подписването на меморандум за сътрудничество между китайската биотехнологична компания и „Национална компания индустриални зони“ ЕАД, които оперират зоната в Бургас. Това се беше случило в присъствието на министъра на икономиката Божидар Лукарски по време на инвестиционния форум в Шанхай, организиран от Българската агенция по инвестиции, но днес ни шарлан, ни завод, ни магистрала и най-вероятно и без АЕЦ „Белене“ в бъдеще …
Нямаше да бъде лошо, но … За кого да строят китайците след като демографската криза ни съсипва, корупцията е масова практика и на китайците дали ще им стигнат куршумите, каквато е практиката там за борба с корупцията, а и една икономика се е заформила в Бургас- само асфалт и палми и бетон произвеждаме …
Сещам се, че единствено китайците могат да ни оправят демографската криза и да ни спасят от циганите, но трябва оставащите да научим китайски език и по-трудното да бачкаме за купа ориз и то много яко, и да приемем някой милион от тях …
Сещам се, че и ГЕРБ единствено прилича на ККП – хем са комунисти, хем са капиталисти …
Иначе магистралите са хубаво нещо – могат да служат за реклама и за рязане на лентички, а това Борисов го обича и Димитър Николов се грижи да му осигурява обекти … А една АЕЦ „Белене“ би заздравила българо-руско-китайската дружба, но …
Дали знаят герберастите, че инвестициите на Китай тук са смешно малки ? Вижте сами !

Само в Кипър, Латвия, Литва, Словаки и Словения и Малта китайските инвестиции са по-малки от тези в България, които за едва 337 млн. евро, а Сърбия за ден привлече над 600 млн. евро такива ?!
Интересно дали Борисов или Димитър Николов се замислят как да се повишат доходите на народонаселението в Бургас, а не на батките и то поне като онези на Варна, за София не можем да мечтаем …
Да живей територията на българо-китайската дружба ! Да живей новата правителствена дъвка и мечта за АЕЦ „Белене“ !
Свободен автор – Философът
Част 2
Правителството на Борисов е разполагало с подробна информация и не е защитило българския интерес
Експертиза, доказваща негодността на Първи блок на АЕЦ „Белене“ построен от Атомстройекспорт (АСЕ), е била предоставена на министъра на енергетиката в правителството на Бойко Борисов. Тя дава сериозен аргумент на българската страна в арбитражното дело на НЕК срещу АСЕ, твърди бившият шеф на АЕЦ Белене инж. Илчо Костов в писмо до Теменужка Петкова изпратено в края на 2014 г.. Правителството на Борисов обаче си затваря очите и данните не са използвани от защитата. В крайна сметка България беше осъдена да плати на Русия 1,2 милиарда лева.
Компетенцията и авторитетът на инж. Костов са безспорни. От 1989 до 1991 год. той е зам.директор на Дирекция „Контрол, качество и лаборатории“ и отговаря за строителните дейности по 1-ви блок на АЕЦ „Белене“ до кота 13,200. След това работи по консервацията на обекта От 2003 до 2005 год. е управител на клон „АЕЦ Белене“ и съдейства за извършване на всички дейности по лицензиране и подготовката на тръжната документация за изграждането на централата. От 2005 год. до 2012 год., като гл.специалист „строителни дейности”, участва пряко във всички подготвителни и преговорни процеси с руската страна по проекта АЕЦ „Белене“. Вижте първата част на интервюто с експерта тук.
Биволъ публикува текста на писмото, предоставено на редакцията от инж. Илчо Костов.

pismo-ilcho-kostov-temenuzhka-petkova
В крайна сметка благодарение на умишленото бездействие на българското правителство, България е осъдена от руската страна да заплати 1.2 млрд. лв. за неосъществения проект. Парите са преведени с невероятна бързина от Борисов, а сроковете за обжалване са нарочно пропуснати.
Днес, след разкритията на инж. Костов са налице сериозни данни за национално престъпление срещу държавата в огромни размери! Служебното правителство има възможност да стартира ревизия и да инициира разследване на прокуратурата, което да установи чии действия и бездействия доведоха до щетата от 1,2 милиарда лева за българския данъкоплатец. От действията му ще се разбере и доколко то е само приемник и продължител на политиката на снишаване пред руснаците, водена от времето на Тодор Живков, та чак до последните дни на властването на неговия бодигард.
КОЙ скри негодния строеж на АЕЦ Белене, за да плати 1,2 милиарда на руснаците?
Поройният дъжд е продължил близо 15 минути, наводнени са улиците на града
Градушка удари Карнобат снощи.
Поройният дъжд е продължил близо 15 минути, наводнени са улиците на града, съобщава БНТ.
Заради градушката е протекъл покривът на училището, съобщиха за националната телевизия от пожарна безопасност. Няма бедстващи хора.

Избягал, защото го осъдили несправедливо и наказанието било равносилно на смъртна присъда за него
Избягалият затворник Владимир Пелов изпрати писма до президента, омбудсмана и bTV.
В осем страници той описва мотивите си да избяга от затвора. Твърди, че е осъден несправедливо, получил е тежко наказание, което е равносилно на смъртна присъда и това го е предизвикало да избяга.
Пелов не посочва как се е сдобил с оръжието, но твърди, че не е искал да нарани никого.
Дори когато стрелял по надзирателя, гледал да не го уцели. В писмото си Пелов твърди още, че не е извършил нито едно от престъпленията по които е обвиняем и осъден.
Пред bTV синът му Владимир Стефанов потвърди автентичността на писмото.
Беглецът от затвора се оказа жертва на нереформираната кривосъдна система. На плика той си е писал адреса в Ботевград. Полицаите вероятно ще го търсят там, но едва ли ще го намерят.
Пелов е осъден на 30 години затвор за грабеж, отвличане и опит за убийство на двама служители на МВР.
Полицаите го изкараха, че е най-големия злодей в републиката, а психолозите предупредиха, че той е много опасен и ако някой се изпречи на пътя му, може да се раздели с живота си.
Според информации от МВР Владимир Пелов е автор на един от най-знаковите обири у нас. В края на август 2011 г. заедно със своя бивш съкилийник грабят 1 килограм злато от ателие в Ботевград. Стрелят по охранители и полицаи и отвличат цяло семейство с автомобил. През 2016 г. обаче получи ново обвинение – за убийството на братята Цветан и Марко Петрови в Ботевград.
Сега обаче Пелов твърди, че е невинен. Жертва е на кривосъдната система. Кой ще му повярва е отделен въпрос. Може би само той си вярва. Един беглец обаче не би писал писма на президента, омбудсмана и на една от най-гледаните телевизии, ако наистина не се чувства прецакан от системата.

Така нареченият „Закон Макрон” ги задължава на три седмици да почиват у дома 45 часа, както и задължителните почивки да стават в хотел, а не в кабината на камиона
Десетки тираджии задръстиха София. Столицата остана блокирана, но не само заради срещата на върха. Протестът на превозвачите срещу така наречения закон „Макрон” ще се помни повече от събора на евроджендърите които умуват за бъдещето на „обединена“ Европа.
С лозунги „Има ли място за нашия бизнес в ЕС”, „Европа на две скорости = на заден ход на България” и „Транспортен пакет 1 и 2=Exit” превозвачи от цялата страна излязоха на национален протест, съобщава Нова телевизия.
Тираджиите се обявиха против т. нар. „Закон Макрон”, който ги задължава на три седмици да почиват у дома 45 часа, както и задължителните почивки да стават в хотел, а не в кабината на камиона. Според тях тези рестриктивни мерки ще доведат до фалит както на международния транспорт, така и на автобусния. В София по дължината на бул. „Цариградско шосе” има повече от 80 камиона и над 60 автобуса.
„Макрон, не разделяй Европа” – това е едно от посланията на българските превозвачи до френския президент. Готвените промени щели да ощетят сериозно международните шофьори. Ако оставят камионите без надзор, те подозират, че кражбите на гориво и стока ще зачестят.
Сега превозвачите са в очакване европейските лидери да ги чуят и да намерят решение. Това обаче едва ли ще се случи, ако не успеят с тировете си да пробият блокадата и да стигнат някак си до НДК, за да развалят джендърския събор. Не може да им помогне и арменския поп, защото вниманието му е ангажирано само със Западните Балкани, сякаш се кани да им чете литургия, пардон да им усвоява парите от еврофондовете.


















































































