„Тези, които стоят зад Върбакови, са една плеада близки приятели на Борисов от времето на охранителния му бизнес. Едно от лицата, убито в центъра на София – Тодор Толев, е известен като Бялата лисица в средите на службите. Този човек е много близък с Борисов. Този човек е организаторът на онази голяма далавера с импулсите, където е фирмата на Славчо Върбаков“ – заяви  тази сутрин в bTV ген. о.р. Атанас Атанасов.

През 2003 година, когато Борисов беше главен секретар и имаше масови разстрели на знакови лица, едно от лицата беше Тодор Толев, известен като Бялата лисица. Този човек е много близък с Борисов и са имали общ бизнес – обща фирма в Харманли. Този човек е организаторът на онази голяма далавера с импулсите, където е фирмата на Славчо Върбаков (бел. ред. – има се предвид разследване на ДАНС след сигнал от БТК през 1999 година, че има завишен фиктивен трафик към телефони с добавена стойност. Разследвани са близо 30 фирми, едната от които е ЕТ „Славчо Върбаков“ – Пазарджик). Те са толкова много факти, свързани с онова обкръжение на Борисов, когато е бил в охранителния бизнес.“, допълни  Атанас Атанасов в интервюто за bTV.

Припомняме, че фирмата на семейство Върбакови – „Инерком“, води преговори за придобиване на българския бизнес на ЧЕЗ. Възможно е и държавата да има участие в сделката, пише Expert.bg.

Според него „в алчността си една група хора искат да придобиват хапки от българската икономика, които в един момент ще продадат шалтера на електричеството. Аферата е много грозна и основната цел е придобиване на предприятие е ежемесечно придобиване на огромни пари в кеф над 100 млн. месечно.“

Хотелиери и ресторантьори вече са в битка за наемане на персонал. Въпреки обещанията за добри заплати трудови договори  в аванс не се сключват

Според изявленията на министър Ангелкова, страната ни ще постигне пореден рекорд за броя на летуващите в страната и реализираните приходи от туризъм.

По-хубава новина-здраве му кажи.

Ама е поредната лъжа.

Истина са само цифрите, за повишен интерес към нашето Черноморие и подадените заявки за летуване от туроператорите.

Какви са обаче фактите?

За първи път тази година собствениците на хотели, ресторанти, магазини и пр„ започнаха да търсят персонал достатъчно преди старта на сезона. Това-добре. Добре е, и че доста от собствениците са вдигнали обещаваните възнаграждения. За дефицитните готвачи, помощници в кухня обещанията са до 3000 лв. месечно и въпреки всичко, никой не подписва предварително.

В аванс договори, сключени със сервитьори, бармани, рецепционисти, пикола и камериерки също са изключение.

Чорбаджиите на хотели и ресторанти по морето изглежда са осъзнали, че наемането на работна сила от Украйна, Молдова, Беларус и подобни е жива загуба. Гастарбайтерите от тези страни и подобни масово не оправдават очакванията на родните туристически босове. Чужденците на първо място си знаят правата и след смяната си го раздават на купон, не работят ефективно, а за капак си прибират възнагражденията безприкословно.

За разлика от родните будали, които остават често прекарани с цели заплати, да не говорим за дължимите им изработени допълнително часове.

По неофициални данни над 28 000 работни места се очаква да останат незаети. И това са оптимистичните прогнози.

Аа, защо?

Дори фирми, собственост на най-големите собственици и богаташи в бранша редовно се гаврят с плащането на дължимото към наетите за персонал.

По принцип, договорите се сключват върху минималната за страната работна заплата. Разликата се договаря персонално, а плащанията са от черна каса. Наетите пък са без никакви права за защита. Подписват при тези условия, или-не. Изборът им- работят като роби без гаранция, за по-ниски заплати от тези в ЕС за същите услуги, или…

Терминал 2, който все повечето българи предпочитат.

За изминалата 2017 година само по Южнното Черноморие недостигът на работна ръка в сферата на обслужването е била към 20 000 работни места.

Колко ще е недостига след 2-3 месеца само, един Господ знае.

Иначе, по новините не спираха хвалбите, че по курортите ни по морето примката около сивия сектор се затягала.

Дрън-дрън!

Аз съм готов да се басирам, че сключените договори за готвачи, сервитьори и прочее персонал масово са върху минималната РЗ. С някое друго изклюение.

Факт от години е, че Главен готвач по морето с основна заплата под 3000 лв. чисто няма.

За другите позиции нещата не са различни. Барман под 800 не се цани, толкова се харчат администратори, пикола, камериерки…За Бога!!! Та дори чистачите на кошчетата за боклук по плажовете почват с уговорка между 700 и 800 лв. С обещанието за бонуси, гарантирни бакшиши..

Проверки…

Ама, моля  ви се.

Миналата година ни се сервира една порция за наднормения шум…

Да сте чули за експертна проверка на договорите със сезонно наетите?

Ми, няма и да чуете!

Само, че и на последните будали, принудени да работят като роби на родните туристически босове вече май им светна лампичката.

По-добре достойно пари за същата хамалогия в чужбина, отколкото гавра в собствената държава.

Призивите в обществената мрежа: :”Да си работят хотелите и ресторантите собствениците им,глезените им деца и родата” вече хващат декиш.

Отделно не се знае, колко от хотелите, чиято леглова база е ангажирана, ще отворят врати.

Поне за 15 обекта в Слънчев бряг се знае, че са запорирани от банки, заради дългове.

В този ред…Един от родните крупни собственици вече трета година не може да намери читав персонал за петзвездните си хотели.

В тях е ежедневие от персонала да се чува турска реч….Последните балъци, които в обезлюдените планински села нямат избор посрещат клиентите.

Ама…и те вече са се светнали.

Пък, ако  правителството наистина има желание да се бори със сенчестия бизнес-да провери обстойно всички трудови договори по морето.

Ако има кураж, де…

„Ахелой няма канализация, няма изградена пътна мрежа, няма тротоари, няма улично осветление. Община Поморие да се занимава с тези проблеми, а не с нашия бизнес. Град Ахелой трябва да има асфалтова база, за да може да си поддържа евтино и качествено инфраструктурата“ – заяви пред НА БРЕГА управителят на „Лиан Кънстракшън Сървисис“ ООД .

Предстои изграждането и инсталирането на асфалтосмесител от най-ново поколение в град Ахелой, със сертификация от ЕС. Производител на технологията е световноизвестната авторитетна италианска компания „Марини“. Асфалтовият смесител (т.нар. „асфалтова база“) е мобилен, тоест – 2 пъти в годината ще може да променя своето позициониране. Експлоатацията на съвременната технология е абсолютно безвредна за околната среда и не изпуска вредни емисии във въздуха. Освен това, след като бъде монтиран асфалтовият смесител в град Ахелой (община Поморие), той ще бъде под контрола и мониторинга на екологичните държавни институции, ще бъдат извършени пробни изпитания и ако при тях са налице вредни емисии, базата няма да бъде пусната в експлоатация.

Изкуственото напрежение, което се инспирира сред гражданите на Ахелой от публикации, съдържащи неистини (тук), цели да се попречи на инвеститор да реализира своя бизнес проект. До момента за изграждането на асфалтовата база са вложени над 3 милиона лева, разкрити са нови работни места и са наети 10 служители от община Поморие, като новоназначенията ще продължат минимум до още 20 човека с тенденцията да се увеличават.

НА БРЕГА разговаря с хора от градовете Поморие и Ахелой и представители на бизнеса, които изразиха положителното си отношение и желание в Ахелой да бъде изграден асфалтосмесител. Според тях това ще подобри инфраструктурата на региона, ще създаде нови работни места и ще повиши качеството на живот и не на последно място – ще акумулира данъци към държавата и Община Поморие, което означава, че ще окаже и положително влияние най-вече на общинския бюджет.

НА БРЕГА се срещна и разговаря и с управителя на фирмата инвеститор „Лиан Кънстракшън Сървисис“ ООД – Румен Стефанов, за да получи повече информация за техния бизнес проект и как реализирането му ще се отрази на туризма и околната среда в черноморския град Ахелой.

Г-н Стефанов, в какво се изразява проблемът и тревожността на поморийския кмет Иван Алексиев и дали са безпочвени или са основателни притесненията му?

И за мен е изненадващо защо преди да е монтиран и пуснат в експлоатация асфалтовият смесител се вдига такъв шум и защо се правят внушения, че той ще окаже негативно влияние върху туризма. Асфалтовият смесител е придружен с набор от абсолютно всички видове необходими сертификати, а такива асфалтови смесители има и в най-големите световноизвестни курорти, защото те са нужни точно там. Без развита инфраструктура и хубави пътища няма да има туристи. Имам предвид курорти като Палма де Майорка (тук), Сен Тропе, Монако. Не виждам причина в град Ахелой да няма асфалтова база и то в промишлената зона. Зона, която точно защото се намира в нищото, в землището, е отредена за развитие и стимулиране на леката промишленост.

Асфалтова база в Италия, изградена в зона заобиколена от други сгради, включително и жилищни. Това доказва безвредността и отсъствието на каквото и да е негативно влияние върху околната среда.

Как ще се отрази това върху цената за изграждането, реконструирането и рехабилитацията на пътищата в община Поморие, след като асфалтовата база в Ахелой бъде факт?

Ще бъдат спестени около 30% от разходваните средства за тази дейност на Община Поморие. Така тези пари на данъкоплатците ще се влагат за други необходими дейности по целесъобразност.

Само транспортните разходи, които до момента са акумулирани и плащани от институцията към фирми, ще намалеят с 15%. Отделно, нашият асфалтосмесител е най-ново поколение технология и с най-малко разходи. Така цената на асфалта също ще отиде в посока надолу с около 15%. След изчисленията, които сме направили, разчетът показва, че с около 30% нашият асфалт ще е по-евтин за пътищата и улиците на община Поморие.

Г-н Стефанов, вашата фирма „Лиан Кънстракшън Сървисис“ ООД има издадено разрешение за поставяне на асфалтосмесител от Община Поморие. Как си обяснявате тази хиперактивност на кмета, която изведнъж експлицира и започна да залива публичното пространство?

След като разбрах за прессъобщението на Община Поморие, в което се ползват неистини за манипулиране на общественото мнение и за заблуждаване на живеещите в община Поморие, проведох срещи и много разговори с граждани и собственици на фирми. Според местната власт е имало натиск и надигане от страна на туризма, собственици на големи имоти, хотелски комплекси, ресторантьори и хотелиери, за да не бъде поставян асфалтосмесител край Ахелой. Едва ли не бизнесът и гражданите са оказали натиск върху Общината и кмета за съдействие против асфалтовата база. Всъщност това не отговаря на истината. Проведох срещи и разговарях с тези хора. Повечето изобщо не знаеха за какво става въпрос, а други признаха, че върху тях е оказван натиск с телефонни обаждания.

Били са изнудвани и рекетирани по телефона? От кого и какво са искали от тях?

Натиск им е оказван от представители на местната власт, по техни думи. От тях се е искало да присъстват на предстоящото обществено обсъждане в Ахелой и да изразят негативно отношение, относно поставянето на асфалтосмесителя.

Това е страшно! Явно вашият асфалтосмесител пречи на някои овластени фигури в Общината, да не сте им конкуренция?

Асфалтовата база ще помогне на град Ахелой и като цяло на община Поморие. Освен, че ще имат качествен асфалт и сигурни пътища, ще бъдат облекчени общинският и държавният бюджет. Заявили сме, че след като поставим асфалтосмесителя, ще направим дарение за гражданите на Ахелой и ще асфалтираме безвъзмездно някои улици. И това кметът на Ахелой го знае.

Община Поморие плъзга хората по чувствителната за тях тема за качеството на въздуха и за замърсяването на околната среда. Ще има ли замърсявания?

Не! Категоричен съм! В България има толкова много изградени асфалтови бази, включително и в Бургаска област. Има асфалтосмесители, които са на 10, 15, 20 и 30 години. Намират се в градовете. Защо за тях толкова години никой не е казал, че дейността им замърсява околната среда?! Защо никой не се занимава с тях?! Защото не се изпускат вредни емисии нито във въздуха, нито в почвата при този вид дейности. Асфалтовите бази не са химически лаборатории. А нашата асфалтова база ще е от най-ново поколение. Освен това ние нищо няма да произвеждаме на място. При нас пристигат готови продукти, завършени, които ние само смесваме, за да получим асфалтова смес. Камъкът и пясъкът също са по поръчка, ние няма да ги добиваме.

Защо тогава от Община Поморие разпространяват информация, че асфалтовата база ще пречи на туризма?

Напротив, асфалтосмесителят ще помогне на туризма и ще привлече повече и по-качествени туристи. Където инфраструктурата е лоша и пътищата и улиците са с нарушена и с неравна повърхност, там туристи не отиват. Туристите не искат да дишат прахоляци при разходка и да си разбиват колите и бъбреците при пътуване. Туристите искат гладки пътища, без дупки, от които във въздуха не се изстрелват фини прахови частици, а от там да попадат в дробовете им.

На мнение съм, че Община Поморие трябва да спре да се занимава с нашия бизнес, свързан с изграждането на асфалтосмесител в Ахелой, а да обърне внимание на сериозните проблеми на града, които е трябвало отдавна да бъдат решени, за да бъдат привличани туристите през летния сезон. Ахелой няма канализация, няма изградена пътна мрежа, няма тротоари, няма улично осветление. И вместо кметът на община Поморие да се заеме с това, от институцията продължават да пречат за развитието на града и искат да преустановим нашата бизнес инициатива. Точно действията на местната власт по този казус представляват удар върху туризма и създаване на пречки за развитието на черноморския град и неговата икономика.

Има ли изградена друга асфалтова база като Вашата в България, на същия италиански производител „Марини“?

В момента същата асфалтова база се изгражда в община Габрово. Най-голямата такава е в община Велико Търново. „Марини“ имат над 100 бази в България и досега никъде не е имало проблем, още по-малко екологичен. Нашата база, пак повтарям, е най-ново поколение и е абсолютно безвредна. Един автомобил или една печка на дърва и въглища отделят повече вредни емисии във въздуха, отколкото асфалтосмесителят ни. Град Ахелой трябва да има асфалтова база, за да може да си поддържа евтино и качествено инфраструктурата.

Умишлено заблуждавани ли са гражданите, че асфалтовата база ще изгони туристите?

Смятам, че те са жестоко подведени. Ние, „Лиан Кънстракшън Сървисис“ ООД, като инвеститори искаме да направим нещо добро за Ахелой и община Поморие, а някои хора се опитват да внушат, че ние не изграждаме асфалтосмесител, а едва ли не химически завод или атомна електроцентрала. Това е абсурдно, нагло и същевременно нелепо.

Каква е инвестицията Ви до момента в асфалтовата база?

До момента сме инвестирали над 3 милиона лева. След като получихме разрешение от Община Поморие за поставяне на асфалтосмесител, закупихме земята, върху която ще бъде монтиран. Асфалтовата база също е платена. В момента се опакова в Италия и се подготвя за транспортиране към България. Направили сме предварителни договори с другите доставчици, както и плащания. След като бъде пуснат в експлоатация асфалтосмесителят, ще бъдат разкрити около 30 работни места с тенденция за повече. Служителите ще имат постоянни договори и ще бъдат целогодишно ангажирани, въпреки че самата база няма да работи 12 месеца в годината. Но ще има и други дейности, като лабораторни изследвания, подготовки, охрана на обекта и ще има ангажираност. Вече сме назначили 10 човека, които живеят в община Поморие. Те са от град Каблешково, от град Ахелой.

Ще има ли Ахелой асфалтова база?

Смятам, че няма сериозен проблем, за да няма. Работим в рамките на закона, има си контролни и инспектиращи органи, какъвто кметът на Поморие не е. Искаме институциите да си свършат работата, да не се подават на натиск и да не се изкушават от корупционни предложения.
Ние не искаме да пречим нито на туризма, нито на развитието на град Ахелой като туристическа дестинация. Затова парцелът за асфалтовата база, който сме закупили, се намира в промишлена зона, която е създадена с точно такова предназначение и за тази цел.

Но всъщност проблем има и неговият първоизточник е Община Поморие и кметът Алексиев?

Според мен проблемът им е, че искат да работят с точно определени фирми, които им предлагат по-скъпи суровини, по-скъп асфалт. Явно обичат да работят с по-скъпи материали, защото не се касае за личните им средства, а за публични финанси, които са собственост на гражданите на община Поморие. Но това ще се потвърди много скоро, като видим как се развива ситуацията около асфалтирането на улиците в община Поморие.
Базата в Ахелой ще спести транспортните разходи за извозване на асфалтовите смеси, които са много голямо и тежко перо. Асфалтът ще се полага топъл, какъвто трябва да бъде. Досега за улиците на Поморие се е транспортирал асфалт от минимум 50-60 км, а с нашата база ще се пътува 5-6 км максимум и то до крайните точки на общината.

Velislav Minekov

Защото съм каменоделец.

Налага се да обясня с думи прости събитие в държавата ни с особено значение. Имаме комисар за борба с корупцията. Явно разбиращите това чрезвичайно явление са малцинство.

За корупцията в държавата ни става дума. Вие имате ли усещане за това явление ? Аз също. Корупция няма, усещане има. Усещането не е доказателство за корупция. Корупцията трябва да бъде доказана. Доказателства нямате. Вашите доказателства и съмнения са за семейно ползване. 
Вие сте идиоти.

Неравенството в доходите е само един от социалните показатели, по които България е в „критично положение“, става ясно от последния доклад на Брюксел в рамките на т.нар. Европейски семестър, който следи представянето на икономическите и фискалните политики на страните членки.

Казано простичко пропастта между най-богатите и най-бедните у нас се увеличава.

Най-богатите 20% от населението получават средно 8 пъти повече от най-бедните 20%. Данните са на Евростат към края на 2016 г. Само година преди това разликата в доходите им е била 7 пъти, а през 2012 г. – 6 пъти.

Еврокомисията се фокусира върху социалните политики и социалните права на гражданите, които в много държави изостават на фона на възстановяването на европейските икономики след кризата. За целта ЕК вече ще следи 12 показателя, свързани с равните възможности и достъп до пазара на труда, условията на труд и социалното подпомагане и т.н. България получава оценка „критична ситуация“ за половината от тези показатели, а за други три е необходимо да сме „под наблюдение“. Това изправя страната ни пред нова опасност да попадне в най-рисковата група на страните с прекомерни макроикономически дисбаланси.

Освен неравенството на доходите най-тежко е положението с високия дял от населението, което живее в риск от бедност и социално изключване. През 2012 г. 49% от българите са били в такава опасност. През 2014 г. делът им пада до 40%, но оттогава положението не се е подобрило. Като критична е определена и ситуацията с високия процент младежи на възраст от 15 до 24 г., които нито учат, нито работят – към края на 2016 г. те са 18% от населението.

България получава най-ниската оценка и за ефекта на социалните помощи върху намаляването на бедността, както и за незавидното ниво на дигитални умения – само 29% от българите на възраст между 16 и 74 г. могат да работят с компютър.

Разходите за социално подпомагане са доста под средното ниво за ЕС и това допринася за високото ниво на бедност в страната.

Всичко това е резултат от управлението на Борисов 1,2 и 3 и предишните „стратези“…

колаж : Свободен човек
Свободен автор – Философът