В стремежа си Бургас бързо да придобие вид на съвременен европейски град, общинската администрация на обезлюдяващия областен град взе през годините куп нецелесъобразни решения, които вместо да обслужват обществеността, гражданите и бизнеса, създадоха редица недоразумения и поводи за скандали. Докато цялата държава се дели на „леви“, „десни“, „либерали“, „центристи“ и какви ли още не на етническа и верска основа, в Бургас хората се делят и на „каращи велосипед“ и „пешеходци“. Конфронтацията между двете групи е изкуствено създадена от Община Бургас, а причината за нея вероятно се дължат на липсата на достатъчен административен капациет, недалновидност и огромно старание при усвояването на публични средства за контури от жълта боя, представени за „велоалеи“.
Безспорно е, че велоалеи в градската среда трябва да има, но само когато са поставени на правилното място, за да не създават предпоставки, застрашаващи директно здравето и живота на хората.
Една от най-скандалните велоаели в Бургас, а такива има много, е разположена на пешеходната зона в Морската градина – любимо място на майки с деца и колички; пенсионери, радващи се на морето и морския бриз; на разхождащи се за ръка влюбени двойки и на всички гости и граждани на черноморския град.
Снимка: chernomorie-bg.com
Живко Табаков, общински съветник на Бургас и председател на Комисията по туризъм
Точно на това място, без никаква логична обосновка, се пръкна велоалея. Нейнята поява не веднъж е била повод за разгорещени свади между пешеходци и велосипедисти, сблъсъци и наранявания. За да бъдат избегнати занапред подобни неприятни казуси, общинският съветник на Бургас и председател на Комисията по туризъм Живко Табаков проведе онлайн анкета на страницата си във Фейсбук – да има или да няма велоалея на това място. Преобладаващата част от гласувалите споделиха мнение, че това е пешеходна зона и не е удачно от там да минават засилени велосипеди. Впоследствие от Община Бургас прехвърлиха „топката“ на фирмата-изпълнител – че те по грешка разчертали велоалея точно там.
Повече от ясно за всички е, че не само тази, а и много други велоалеи в Бургас не са на мястото си, но все отнякъде трябва да се започне. С тази цел Живко Табаков и група общински съветници внесоха докладна-записка в местния парламент, за да обслужат обществения интерес и желание, да предотвратят бъдещи злощастни инциденти заради проблемната велоалея в Морската градина и веднъж завинаги тя да бъде премахната.
Ето какво предлагат те като решения на Общински съвет – Бургас:
ДО
ОБЩИНСКИ СЪВЕТ
ГР. БУРГАС
ДОКЛАДНА ЗАПИСКА
ОТ
ГРУПА ОБЩИНСКИ СЪВЕТНИЦИ
ОТНОСНО: Премахване на хоризонтална маркировка, обозначаваща зона за велосипедисти, по Крайбрежната алея в Морската градина на гр. Бургас, поставяне на коректни табели, указващи алеите за споделеност със знак Г16, както и тези само за пешеходци на необходимите места в Морската градина на гр. Бургас, обследване на възможност за алтернативен маршрут на велосипедистите – създаване на „Алея за здравето”, в рамките на Морската градина на гр. Бургас.
УВАЖАЕМИ ОБЩИНСКИ СЪВЕТНИЦИ,
Велоалеята, минаваща покрай крайбрежието бе направена през 2011 г. като част от мащабните действия на общинска администрация за популяризиране на алтернативния транспорт в града. Само няколко месеца по-късно обаче разположението на велоалеята стана повод за колизии между пешеходци и велосипедисти. През 2014 година Община Бургас направи опит да тушира напрежението, като излезе със становище, че велоалеята е „плод на чиновническа грешка и ще бъде оставена да избледнее с времето”. Непосредствено след това бяха осъществени редица срещи със заинтересованите страни (граждани, велосипедисти и специалисти), от които освен идеи и добри пожелания, не произтекоха никакви реални действия. Към днешна дата вината за несполучливата велоалея вече е прехвърлена на маркиращата машина и всичко е оставено отново в ръцете на компетентното становище на общинската комисия по „Безопасност на движението” и мнението на бургазлии.
Доколко ефективна е работата на комисията по „Безопасност на движението” към Община Бургас в тази посока е трудно да бъде оценено, но фактът, че неофициално анкетно проучване сред бургазлии показва наличието на проблем, говори за пропуски и липса на стратегическо решение. Резултатите от сондираните мнения ясно показват следното – никога никой няма да бъде напълно удовлетворен и винаги ще има разнопосочни мнения. Въпреки това, масово се счита, че велоалеята на Крайбрежната алея трябва да бъде заличена, като на колоездачите бъде предоставен алтернативен маршрут. Не са малко и позициите, които поставят пешеходци и колоездачи в равностойно положение, тоест алеята да бъде споделено пространство, без да се дава приоритет на каращите велосипеди.
Обследвайки знаците, поставени в началото на по-големите алеи в Морската градина – впечатление прави тяхната некоректност. На места, където има разчертани велоалеи, е поставен знак Г15 „ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН ПЪТ САМО ЗА ПЕШЕХОДЦИ”. Знак Г14 „ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН ПЪТ САМО ЗА ВЕЛОСИПЕДИСТИ” изобщо не съществува на територията на Морската градина, а в същото време наличието на знак Г16 „ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН ПЪТ САМО ЗА ПЕШЕХОДЦИ И ВЕЛОСИПЕДИСТИ” обезсмисля полагането на жълта боя, тъй неговото значение е, че пешеходци и велосипедисти си поделят въпросното трасе. Така възниква резонният въпрос – трябва ли изобщо да има начертани велоалеи в Морската градина?
Важно е да се подчертае, че натрупаното напрежение между велосипедисти и пешеходци в Морската градина се корени в създадените предпоставки за конфликтност. Всяка инфраструктура е резултат от планиране и проектиране, което преминава през етапи на одобрение. Крайното решение следва да е един път законосъобразно и втори път безопасно. Според специалисти една част от велоалеите в Бургас са по-скоро пречещи и създаващи конфликт, отколкото улесняващи придвижването. Като причина за това положение се посочват тесните пространства, върху които са маркирани велоалеите. Така сблъсъкът с пешеходец е почти неизбежен, което пък на свой ред компрометира цялостната идея за вело инфраструктура в града.
Колко на брой са инцидентите по Крайбрежната велоалея с участието на пешеходци и велосипедисти за времето от 2011 г. до настоящата 2018 г. е трудно да бъде „облечено” в цифри, но със сигурност не са малко, особено през летния сезон. Самите велосипедисти предпочитат да не ползват въпросната алея с ясното съзнание, че струпването на пешеходци е прекалено голямо, а пререканията между едните и другите са повече от често срещано явление. Във времето е оставено „отворено” желанието на колоездачите да бъде обособена „Алея на здравето”, където колоездене и друг вид спортове да се упражняват, без това да пречи или застрашава живота и здравето на пешеходците. Тази идея, до голяма степен, би решила съществуващия проблем.
С оглед на амбицията на Община Бургас да развива и популяризира алтернативни и екологични начини за транспорт в унисон с идеята за нова градска култура на придвижване, е редно същата да предостави и безпроблемно „съжителство” на велосипедисти и пешеходци, удовлетворяващо нуждите и желанията на двете страни.
Предвид гореизложеното и на основание чл. 21, ал. 1 и т. 23 от Закона за местното самоуправление и местната администрация, предлагам Общински съвет Бургас да вземе следните:
РЕШЕНИЯ:
- Общински съвет – Бургас възлага на общинска администрация да предприеме действия по премахване на хоризонталната маркировка, обозначаваща зона за велосипедисти, по Крайбрежната алея в Морската градина на гр. Бургас в частта от Моста до паркинга на плаж „Север”;
- Общински съвет – Бургас възлага на общинска администрация поставянето на коректни табели, указващи алеите за споделеност със знак Г16, както и тези само за пешеходци на необходимите места в Морската градина на гр. Бургас;
- Общински съвет – Бургас възлага на общинска администрация обследването на възможност за алтернативен маршрут на велосипедистите или обособяването на т.нар. „Алея за здравето” в рамките на Морската градина на град Бургас.
С уважение,
Живко Табаков
Тодор Ангелов
Константин Бачийски
ЕвроДикоФ
Тайна среща на Бойко Борисов с аклохолни босове – Скандално видео на Стажанта
👉🏻 Шефът на „АНТИМАФИЯ“ Григор Здравков: Сегашните разкрития са заради ултиматум към Борисов отвън – „Или спираш фабриките, или си отиваш!“
👉🏻 Главният свидетел срещу Иванчева, Александър Ваклин- срещу Стажанта – Драмата е 100 процентова
👉🏻 ЕКСКЛУЗИВНО! Красимир Каракачанов, министърът на просветата и младият ГЕРБЕР Александър Ненков
👉🏻 „Отровното трио“ с дисекция на властта – ПЪРВА ЧАСТ
👉🏻 Кулезич със скандална прогноза: Борисов се е договорил с босовете за предсрочни избори 2 в 1 през май?
👉🏻 Веселина Томова за дръжките за микрофони и не само…
👉🏻 На Световното по художествена гимнастика България вече е със златен медал – Гост в студиото е смайващо красивият талисман Радина Филипова – ПЪРВА ЧАСТ
https://www.facebook.com/eurodikoff/videos/281925512533830/
Според политолога Димитър Ганев в „Денят ON AIR“, политическата култура на българина е закодирано да се търси по-здрава и силна ръка в управлението, която да контролира всичко.
„У нас има и голяма персонификация на властта. Всеки българин иска да знае кой отговаря за нещата, да знае накъде да насочи погледа при проблем. Оставките бяха реакция, отговор на възникнало обществено напрежение. Като причина за оставките беше използван инцидентът край Своге. Все пак преди тази катастрофа в тези министерства се беше натрупало напрежение“, категоричен е Ганев .
Той е на мнение, че външната политика на Борисов вече се изчерпа, а сега ракурсът трябва да се смени, но май е време за #ОСТАВКА на правителството Борисов 3
По думите на политолога доц. Мария Пиргова патриархалното управление на премиера Борисов е факт.
„Напрежението се роди от компанията „Трейс“. Населението в Своге вече знае защо пътят беше некачествен, защо институциите са дали положителни оценки и т.н. Много завои не могат да е вземат, защото обществените поръчки в България се раздават по подобен начин. Има огромна нужда от смяна на философията на управление“, обясни Пиргова.
Въпреки това те смятат, че след смъртта на 17 българи заради немарливост и безхаберие, при огромната бедност и поскъпването на живота няма алтернатива на управлението, а Румен Радев все още не е сигурен дали ще направи партия или не.
Личното ми мнение е # ОСТАВКА …
Свободен автор – Философът
„Плацебо (от лат.: placebo – ′трябва да угаждам’) е всяка симулирана, иначе медицински неефективна интервенция (операция, химически разтвор, хапче или психотерапия), която се назначава с предполагаемо терапевтично въздействие, каквото всъщност няма. Понякога пациенти, получаващи плацебо лечение (инертно вещество, напр. захарно хапче), за което обаче вярват, че е ефективна интервенция, могат да получат въображаемо или действително подобрение на медицинското си състояние – ефект, наричан плацебо ефект. От научна гледна точка хомеопатията е пример за плацебо ефект.
В клиничните изпитания на медикаменти се използва плацебо, което се дава на определена част от изследваните пациенти, означавани като „контролна група“. На останалите – т.нар. „тестова група“ се дава изпитваното лекарство. Чрез сравнение на резултатите между двете групи се определя терапевтичният ефект на лекарството. Често при тези тестове плацебото „постига“ позитивен или негативен терапевтичен ефект, което се дължи на психологични причини от автосугестивен характер, които са статистически прогнозируеми и измерими за целите на изследването.“
Това е дефиницията, която ни предлага Уикипедия, за думата „плацебо“. Погледнато от друга страна, в България се намираме в постоянен плацебо ефект. Предлагат ни нещо, което не става, и го заменят с друго, което също не става. По същия начин стои и въпросът с новите министри – на асфалта, на шофьорските книжки и на една от държаните ОПГ на Цвъ. Както вече разбрахме от премиера Бойко Борисов, оставките на Нанков, Московски и Радев ще бъдат внесени в парламента и въпреки сълзите и сополите на себеподобните им, те ще бъдат приети. Такова решение е взел днес Коалиционият съвет на ОП и ГЕРБ, който в публичнто пространство е известен като „ОПГерб“. На същата високопарна среща между лидерите на най-бедната държава в Европейския съюз (които са в условията на семейно-политически скандал по олигархическа линия), са били уточнени имената и на техните заместители (плацебо): за министър на МВР, на мястото на Валентин Радев, поставят настоящия главен секретар на силовото ведомство – Младен Маринов; Николай Нанков ще бъде сменен от Петя Аврамова (ГЕРБ); Ивайло Московски – Александър Манолев.
Повече от ясно е, че потъващата настояща власт къса от пипалата си, за да създаде усещането за промяна сред населението, но всъщност нищо старо не е забравено. След 10 години на върха, политическият октопод на България дори е еволюирал в Горгона. Реже от змиите си, но на тяхно място, като полято с вода семе на райграс, се появява същото змийче.
Кои са новите министри?!
Новите министри са старите министри. С други имена, но пак на същите господари. Без да изпадаме в подробен анализ на профилите им, както и без да изброяваме стъпалата на житейския им и кариерен път, които се припокриват, свободно можем да отчетем, че двама от министрите са приближени кадри до КОЙ, известен като Пеевски. Заради трагедията в Своге ГЕРБ остава в ръцете си ведомството на асфалта, което е без особено значение, когато същите фирми ще използват отново варовик, вместо асфалт.
Особено внимание, обаче, ще обърнем на канидадата за министър на МВР, поради колорита на личността му, ведно с професионалното му израстване – от охрана и шофьор в ъндърграиунда, до шеф на един от най-важните сектори в държавата. Неговото име е Младен Маринов, а за целта ще припомним едно писмо, което се появи през 2017 г. на пощата на сайта Фрог нюз, след това в медиите, но до този момемнт информацията от него е нито потвърдена, нито отречена от все още главния секретар на МВР, проближен на Мето Илиенски:
