Турците ще изцедят цялата информация за връзките му с политици. След това те ще държат в ръцете си компромати за наши политици, предупреди бизнесменът Васил Василев
Политическият ни елит ще е зависим от Ердоган заради Митьо Очите. Турският диктатор ще узнае тайните на много от действащите политици и може да ги принуди да изпълняват прищевките му.
„Основният проблем е, че несебърският бос Димитър Желязков остава в Турция 30 дни. Турците ще изцедят цялата информация за връзките му с политиците. След това те ще държат в ръцете си компромати за наши политици, имали взимане-даване в престъпния свят“, каза в „Денят ON AIR“ по Bulgaria ON AIR бизнесменът Васил Василев.
Според него българските политици не могат да намерят формулата, с която да спечелят пари. „Ако излязат на свободния пазар, трудно могат да пробият с възможностите си и да спечелят парите, които искат. Има политици-престъпници, но някои от тях са по-хитри и действат с пипала, които им носят парите. Причината е лакомията им и тяхното чувство, че те заслужават повече“, коментира бизнесменът.
„През последните години сме ставали чести свидетели на подобни връзки. Видно е, че от най-ниското до най-високото ниво има срастване между бизнес и държавни интереси“, каза пък социологът Евелина Славкова.
„Тези връзки са се развили в годините на прехода и сега всички са доволни. Това е модел, който постепенно се е реализирал и е очевидно, че работи след като продължава да съществува“, добави тя.
Отдавна е ясно, че някои от управляващите предават България, работейки за Ердоган. Ако турският президент узнае тайните на някои от опозиционните политици, ще се сдобие с още слуги в българските институции.
„Мопанг“ от години е атракция за водолазите, но корозията е разрушила резервоарите му
Потънал преди близо 100 години кораб е източникът на мазута край бреговете на Созопол. През последните дни летовници сигнализираха за топчета от горивото във водата. Сигнали имаше и от Градина и Черноморец, съобщава бТВ.
Корабът е „Мопанг”, американски товарен параход. През 1921 г. той се натъква на останала от войната морска мина и потъва – с пълни резервоари.
Корабът е един от най-достъпните и запазени и в момента се предлага от водолазните центрове за гмуркане.
От корозията обаче е започнал да се разрушава. Вероятно това е и причината от резервоарите му да изтича гориво.
В района на изтичането са поставени бонови заграждения, за да се спре изтичането на мазута. Експертен щаб търси начин да бъде изпомпано горивото.
Подобна операция обаче ще бъде затруднена от бурното море.
Междувременно министрите на транспорта и на околната среда и водите Ивайло Московски и Нено Димов казаха на брифинг, че ситуацията с изпускане на гориво е овладяна и нямало вече опасност нито за екологията, нито за туристите. Тези обаче, по чиито крака полепнаха мазутените топчета, едва ли ще се върнат отново по родното мазутоморие.
Мъртвото вълнение продължава, над 20 са инцидентите на Северния плаж в Бургас
Морето взе осем жертви за два дни. Три деца потънаха край Дуранкулак, а петима си отидоха от този свят след инциденти по Южното Черноморие.
Старши спасителят Петър Русев каза пред камерата на Нова телевизия, че над 20 са инцидентите на Северния плаж в Бургас само за ден и причината за тях е фактът, че хората, които идват от вътрешността на страната, не спазват флаговата сигнализация.
„Първото нещо, което трябва да направите, ако попаднете в мъртво вълнение, е да запазите самообладание. Опитайте се да махате с ръка, за да бъдете забелязани! Къпете се близо до група хора! Не се отдалечавайте и не оставяйте децата сами”, съветва Русев.
Мъртвото вълнение в Бургас продължава пети ден. Затова, ако ви е мил животът, не предизвиквайте съдбата като нарушавате инструкциите на спасителите!
Старейшината сам отишъл в ГДБОП с адвокат и го арестували
Издирваният за участие в организирана престъпна група общински съветник от Несебър Пейко Янков се е предал сам, съобщиха от специализираната прокуратура. С неговия арест на този етап приключва издирването на предполагаеми членове на бандата, за чийто ръководител беше обявен Димитър Желязков – Очите, информира бТВ.
Янков е един от първите, обвинени задочно за участие в престъпна група за рекет, изнудване, побой и разпространение на наркотици. Той беше обявен за общодържавно издирване, след като по време на спецакцията срещу бандата в Бургаско не беше открит.
Тази сутрин с адвокат Пейко Янков е отишъл в ГДБОП и е бил задържан за 72 часа.
От прокуратурата ще поискат постоянното му задържане под стража, а съдът ще заседава в сряда.
Роденият през 1977 г. Янков е син на показно разстреляния бизнесмен и председател на Общинския съвет в Несебър Димитър Янков. Някои свързват бизнеса му с хотели и хазарт.
След взрива на автоцистерна в Италия трябва да си дебил, за да не се сетиш какви ще са последствията за града при налична цяла композиция на гарата, коментира Величко Янков
Цистерни на рафинерията постоянно са на гара „Долно Езерово“, алармира Величко Янков.
„За целите на рафинерията съществува ж.п. гара „Дружба“, която е отдалечена от населено място. От години обаче за угода на рафинерията се използва ж.п. гара „Долно Езерово“, която е в квартал Долно Езерово“, сподели той в сигнал за рубриката „Моята новина“ на Нова телевизия.
„Независимо от подписките и сигналите от живущите до Община Бургас за опасността, която грози града, никой не предприема никакви мерки. След случая в Хитрино беше проведена пародия на учение по гасене на пожар, а като превантивна мярка за населението щяла да се проведе евакуация. На никого не е ясно как ще се осъществи тази евакуация и дали става въпрос за живи хора или трупове?“, попита Янков.
„Горящият локомотив на бързия влак от София наскоро беше спрян също на тази гара за гасене и по чиста случайност в този момент нямаше цистерни. Сега след взрива на една автоцистерна в Италия трябва да си дебил, за да не се сетиш какви ще са последствията за град Бургас при налична цяла композиция“, коментира той.
„Важно е също така да отбележа, че телевизиите, които бяха на инцидента с горящия локомотив, цензурираха изказванията на живущи в района за газовите цистерни, и представиха само гасенето на локомотива като рутинна работа за пожарната тъй като известно, че локомотивният парк бил много стар и това е нормално. Дотук мога да си направя само извода, че цял един град и животът на неговите граждани не струват нищо. Важни са огромните приходи, които генерира рафинерията“, добавя бургазлията.
