“Обръчите от фирми” са обхванали като ракови метастази цялата държава и цялото управление на ГЕРБ от върха до селата, коментира евродепутатът Николай Бареков
Напрежението в Своге и на много места в държавата заради скапания асфалт ескалира! Хората нямат съмнение, че некачествените разбити, опасни, дори нови пътища, навсякъде се дължат на парите под масата, коментира във Фейсбук евродепутатът Николай Бареков.
„Ако щете на “парите в кутии за обувки” (по терминологията на фамозния Гешов, апропо, от друг голям грабеж -санирането). Навсякъде – и на северозапад и на изток, и на магистралите е филм на ужасите, а са изчезнали десетки милиарди. ГЕРБ имат огромен проблем с асфалта“, добавя той.
„ГЕРБ се борят с фалшивите новини напоследък, но те имат фундаментален проблем с друго фалшименто – фалшивите пътища, които превърнаха в емблема на едно катастрофално и фалшиво управление. Фейк нюз трудно се доказва, но фейк пътят убива хората всекидневно“, подчерта Бареков.
„Няма измъкване, защото пробойните са като лунни кратери и в резултат на 10-15 години колосални, систематично организирани пладнешки кражби от бюджета и еврофондовете. “Обръчите от фирми” са обхванали като ракови метастази цялата държава и цялото управление на ГЕРБ от върха до селата“, коментира евродепутатът.
„Нелепият опит на разни крадливи кметове от ГЕРБ и БСП да спасяват главата на “безценния кадър” Нанков само затвърждава верността на обществените прозрения: Бяхме ограбени и затова мрем в катастрофите. Катастрофирала държава“, добавя Бареков.
Скандалът с асфалта менте обаче едва ли ще затихне с натирването на Радев, Нанков и Московски, време е да се разкрие истината за трагедията край Своге!
Бойко размаха метлата и измете трима министри от Министерския съвет заради трагедията край Своге.
Трима министри, отговорни за автобусната катастрофа край Своге, при която загинаха 17 души, да си подадат оставките, съобщава Нова телевизия. Това е поискал премиерът Бойко Борисов тази сутрин, потвърдиха от Пресцентъра на Министерския съвет.
Министър-председтелят настоява от постовете си да се оттеглят вътрешният министър Валентин Радев, транспортният Ивайло Московски и регионалният Николай Нанков. И тримата още в неделя сутринта след катастрофата са заявили, че са готови да понесат политическа отговорност за трагедията. Това е станало на свиканото спешно от Борисов заседание в Министерския съвет.
Междувременно Нанков и Радев заявиха, че са подали оставките си, защото поемат политическата отговорност за трагедията край Своге.
БСП обаче поиска оставка на цялото правителство. Социалистите не са изненадани от изгонените трима министри, но смята, че оставките са закъснели. Червените настояват поста си да напуснат още Цецка Цачева – заради избягалите затворници и срива на Търговския регистър, както и Румен Порожанов – заради кризата в Странджа. Междувременно част от коалиционните партньори поискаха среща за разясняване на причините за оставките.
„Камилите се сменят, керванът си върви и от 10 години този керван се води от един и същи човек. Оставка на цялото правителство е единственият изход от политическата криза в момента”, заяви Кирил Добрев от БСП.
„Днес трима възлови министри от правителството на стабилността си отиват, вицепремиер за пореден път истерично и остро реагира и възразява на премиера. По същество това се нарича правителствена криза. Ние като политическа сила не сме изненадани от оставките. Намираме ги за доста закъснели”, уточни Добрев.
„Това за нас е признание за провала на 10-годишната политика на рязане на ленти. Важният въпрос обаче всъщност е съвсем друг. Тези са поредните, които за 10 години си отиват. Какво се случва обаче след тях”, попита Добрев.
След политическото цунами, което се изви заради асфалта менте, превърнал пътя в лятна пързалка, беше нормално да паднат няколко министерски глави, но това едва ли ще върне спокойствието в „Бойко 3“. Все по-трудно ще му е на вожда. България е пред политическа криза. Колкото по-скоро „Шайката“ го проумее, толкова по-малки ще са пораженията за управляващата коалиция, а и за България.
Този материал бързо се износва, но се влага масово в направата на пътища у нас, разкриха пътни инженери
Масово пътищата у нас се правят с варовикова скала, твърдят пътни инженери. Вчера регионалният министър Николай Нанков коментира, че в асфалта, където стана инцидентът с автобуса, се съдържа варовик, а той има свойството да се полира с времето, съобщава бТВ.
За направата на износващия пласт на асфалтовата настилка се използват камък, пясък и каменно брашно, в повечето случаи от варовикова скала. Към сместа се добавя и битум, който е като лепило и съединява материалите.
„Естествено, че варовикът по-бързо се износва. Дори тебеширът ще се износи на дъската за един час”, заяви преподавателят в ктедра „Пътища“ в УАСГ доц. Валентин Николов. Той показа как изглежда асфалтът след износване.
Представители на фирмите, асфалтиращи пътищата, твърдят, че използването на варовик е допустимо според Българския държавен стандарт и се влага масово в направата на пътища. Причината е евтината себестойност на материала.
Разликата в цената е до 4 пъти спрямо другите материали. В случаите, в които пътят е тежкотоварен или първокласен като този в Своге, не бива да се използва варовик в износващия асфалтов пласт.
„Едрозърнестият материал трябва да бъде от кисели скали като базалт, а не от варовикови. Това е защото тези скали имат много добро съпротивление на износване, т.н. коефициент на ускорено полиране. Те се слагат, за да има добро сцепление между фракцията и автомобилната гума”, допълни доц. Николов
Експертите допълват, че точното изпълнение на пътната настилка и съотношението на съставките в асфалта обаче зависи от възложителя.
Ако фирмите у нас използваха качествени материали, печалбата на мафията щеше да се стопи. Тъй като у нас всеки си гледа келепира, както би казал бай Ганьо, резултатите са видими, дори и за привържениците на ГЕРБ – 17 души си отидоха заради пътя, който прилича на пързалка дори и през лятото.
Политиците се карат кой е виновен за некачествения асфалт край Своге, а екссъдийка разкри, че някои от тях дори имат акции във фирмата, отказала да поправи участъка -убиец
ТРЕЙзорГЕЙТ е като цунами, което набира сила в мътните води на демократична, пардон в БОЙкократична България и съвсем скоро може да потопи кабинета „Бойко III”. И дебилите дори в тази обречена на разпад страна разбират, че ако не промени нещо, ще потънат с потъващия кораб на държавата. След като некачественият асфалт край Своге превърна автобус в шейна, а пътниците му в жертви на алчността, политиците от мръсния политически спектър почнаха да се карат кой е виновен за трагедията. 17 души излетяха за оня свят, а останалите в България няколко милиона мишлета още се крият и умуват за бъдещето си. Такова нямат. Не и ако не вземат съдбите си в свои ръце и не разкарат онези от Министерството на транспорта, пардон на катастрофите, барабар с цялото катастрофално за народа ни правителство, заради които пътищата ни са като пързалки и войната по пътищата е като ненаситна ламя. Жертвите, заради които Николай Колев – Босия гладува вече 76 дни, ще тежат на съвестта ни, ако не го подкрепим в стремежа му да се разпусне парламентът и да се махнат от властта мафиотите.
В социалните мрежи ТРЕЙзор- скандалът набира сила. Зевзеци без основание изкараха трезор на ГЕРБ фирмата, отказала да си изпълни ангажиментите и да ремонтира пътя на смъртта.
„Трагедията край Своге, /а вероятно и много други трагедии в България / се дължат на „нищоправенето“ на „самозабравили се“ хора, които НЕ ИЗПЪЛНЯВАТ РАЗПОРЕЖДАНИЯТА НА ПРЕМИЕРА от 2011 г., според областния управител на София! Нито дума, естествено за дължимия контрол, за вертикалната йерархична зависимост в административното управление, за границите на оперативната самостоятелност, за принципа на власт и подчинение“, коментира във Фейсбук пък бившата съдийка Румяна Ченалова.
„Премиерът казал -АПИ не изпълнила – някакви анонимни чиновници според областния управител. Отказала и фирмата-изпълнител да поправи участъка -убиец от пътя. Същата фирма, в която притежават акции прелюбопитни люде, между които Р.Порожанов, депутати, че и шефът на правната комисия и бивш областен управител на София Дани Кирилов“, сподели Ченалова.
„Мантрата „Държавата не е виновна“ отстъпи засрамено на нов връх в политическото лицемерие : „Държавата, в лицето на премиера, е единствената, която се е погрижила. Държава-герой с такъв премиер!!!!“, коментира тя.
„Не съм сигурна какво точно изпитвам-отвращение, погнуса, потрес или поредният стрес, който днес ми направи Областният управител. Облечен в черно, разбира се, с двудневна брада в тон с работния вид на прислужващата журналистика“, добави бившата съдийка.
„Бих им казала само, че тези номера Цацаров нарича „защитна теза“ / естествено когато трябва. Не бяха защитна теза думите на премиера, за които Боец сигнализира ГЛАВНИЯ прокурор. Объркал се премиерът, не искал това да каже и ХОП-отказ да се образува досъдебно производство./ Законът борави с други понятия и конструкции. Когато се дължи контрол и не се осъществява, законът определя действията като престъпление – по служба, безстопанственост и т.н. Така че -дотук с държавата-герой“, коментира Ченалова.
„Остава да чакаме дали и кой ще приложи закона. Давността е голяма, а и се задават бури. Ще дочакаме. Скоро“, прогнозира тя.
Шофьорът на автобуса, откарал в пропастта 17 трупа, обаче е загубил надежда, че нещо може да се промени. Дори и да не беше превишил скоростта с 13 км/час, едва ли съдбата му щеше да е различна. Той е единственият обвиняем за трагедията. Бедният човечец е искал да сложи край на живота си, защото му е ясно, че ще се превърне в изкупителна жертва. Макар и да няма вина за лошите пътища, той ще страда заради видимите резултати. Позор! Време е да спрем да се правим, че вярваме в подобни идиотщини и на мястото на шофьора да отидат истинските виновници за трагедията!
„Всеки, който не си е свършил работата по случая с катастрофиралия край Своге автобус, ще бъде подведен под отговорност, няма да има пощада.“
Това се закани министър-председателят Бойко Борисов преди днешното правителствено заседание във връзка с жестокия инцидент, който погуби живота на 17 души и множеството вече твърдения, за нередности по асфалтовата настилка на пътя.
„Към никого няма да има нито закрила, нито пощада“, категоричен бе Борисов.“, съобщават сайтове. Реакцията на премиера е факт четири дни след трагедията и това е обичайно в поведението му – да се укрива, докато на топа на устата са некадърните му съратници.
Разбира се, едва ли има нормален потребител на тая „новина“, който да има доверие в заканите на Бойко с оглед на досегашната разследваща и съдебна практика за десетките инциденти и катастрофи, предшествали трагедията край Своге. По традиция обвиняеми са разни машинисти, шофьори и други хора, последни във властовата верига на безотговорността. Дано съм лош пророк, но и сега ще бъдем свидетели на същото.
Любо Кольовски
