Стотици хиляди се харчат в община Бургас, за да се поддържа общинската пътна мрежа и по-специално тази в „най-хубавият град за живеене“, но и за некачествените ремонти …
Важното е нещо да се прави, защото така може и нещо да се вземе … Стара истина …
Камерата ми ви запознава с една част от ул.“Транспортна“, която е цялата на коловози и дупки и то без да е валял сняг или да е имало замръзване ?! Всичко което ще видите е плод на качествен ремонт, нали ????
Порадвайте се на бургаските красоти !
Сещате се какво ще се получи, ако вашата колица скочи с едното си колело на подобни рампи за изкуствено обръщане на возилата, но не в холивудски екшън, а на живо по бургаските улици, а и сезонът е един светъл и никак не вали …
Кой каза, че бургаските чиновници не се грижат за вашите емоции ?!
Свободен автор – Философът
Мдаа … Франция не е БГ, както и Дюнкерк и още 14 френски града не са Бургас, но общото е френското, но не и френското мислене …
В Дюнкерк се мисли по френски – свободно и демократично, а в Бургас се мисли за френска любов към ползвателите на градския транспорт … Иначе казано – френска ни работа, ама сбъркана …
Северният френски град Дюнкерк, който е с население над 90 000 души се появи на първите страници на медиите не само в страната, но и по света, след като обяви, че автобусите от градския транспорт ще превозват пътниците безплатно от септември догодина. Мрежата на градския транспорт обхваща и близки райони, с което обслужва 200 000 души и всъщност ще стане най-големият от 15-те френски града, които предлагат напълно безплатен градски транспорт, отбелязва http://www.france24.com/en/20171109-france-french-cities-public-transport-free-dunkirk-compiegne.
снимка : www.france24.com
Кметът на Дюнкерк Патрик Вергриет се надява, че по този начин ще предизвика нещо повече от транспортна „революция“. „Искаме транспортна революция“, заяви той пред в. „Паризиен“. „Ние не само преразпределяме изразходваната енергия, но и се отърваваме от неравенствата, като осигуряваме по-добър достъп до работните места и до съоръженията за отдих“, допълва той. „Укрепваме социалната структура, а мерките имат въздействие и върху околната среда“.
Напълно противоположно е мисленето в ТЕРИТОРИЯТА БГ и в „най-добрият град за живеене“-Бургас …
Тук в бедна БГ и в осмия по доходи Бургас очакваме редовно замърсения бургаски въздух да се пребори като ни увеличат билетчето за градски транспорт на 1.30 лев, защото някой или не може да смята или прави други сметки, които ни принуждават да отдаваме ежедневна френска любов към управляващите и то платена …
Мдаа … Гаранция Франция ! Гаранция обаче за безплатен градски транспорт в 14 френски града, а нашата гаранция е за все по-високи цени на услугите на община Бургас ????
Навсякъде, а това значи и в Бургас замърсяването на въздуха оказва влияние върху качеството на живот, като за съжаление дава отражение при регистрираните случаи с летален изход и увеличения брой респираторни заболявания
Контролът на нивата на атмосферните замърсители създава предпоставки за управление и подобряване на качеството на въздуха съобразно действащите нормативни уредби, като крайният ефект, който се цели е намаляване на негативното въздействие и подобряване на качеството на въздуха, но в Бургас има само регистрация, но не и контрол и санкции ????
Така беше при соцЯЛИстите, така е и при братчето им ГЕРБ …
И това, че на управниците не им пука е ясно, но на заспалите граждани не им стигат 28 години да се събудят от овчия си сън и да си търсят и защитават правата ????
В този казус не са ни виновни турците, нито ЕС, нито гей браковете и третия пол, нито огромния за БГ брой политически партии, а УПРАВЛЯВАЩИТЕ в БУРГАС и в територията БГ.
ВИНОВНИ СА ОНЕЗИ НА КОИТО ИМ СЕ ПЛАЩА НАРОДНА ПАРА И ИМАТ ЗАДЪЛЖЕНИЯ ПО ЗАКОН – КМЕТ, ОБЩИНСКИ ЧИНОВНИЦИ, ОБЩИНСКИ СЪВЕТНИЦИ, ПРОКУРАТУРА, РИОСВ, ОБЛАСТЕН УПРАВИТЕЛ, МИНИСТЪР НА ОКОЛНАТА СРЕДА И ВОДИТЕ И СОБСТВЕНИЦИТЕ НА ДВЕ ОФШОРКИ …
Цели 24 часа наднормено замърсяване на въздуха в Бургас с ФПЧ, които са до 1.5 ПЪТИ НАД НОРМАТА от 07.00 ч. на 11 ноември до 07.00 ч. на 12 ноември 2017 г. ????
Спи градът и овчиците в него …
Дали някой от споменатите факти по-горе ще накара породата бургаска овчеглава да изблее ?!
И се питаме защо преходът бил такъв, а ние какви сме …
Свободен автор – Философът
В Бургас велоалеите са спорно място за придвижване, паркиране или продължително спиране пред панелките на бургазлии …
Иначе общинските чиновници се хвалят навсякъде колко километра са изградили от тях и как велотранспорта в „най-хубавият град“ за герберско управление ще намали замърсяването с фини прахови частици, които доминиращо излизат от комините на две братски офшорки за петролни продукти и ПДЧ …
Една снимка от фейсбук групата „Шофьори Бургас“ показва колко бургаски шофьор уважава правото на велосипедистите …
По-интересно е обаче безхаберието на бургаските общински чиновници, които са похарчили хиляди левове за ограничители за велоалеи, които са по продължението на велоалея пред бл.15 в жк Изгрев, на която са паркирани автомобилите на живущите в този блок ?!
Ако си мислите, че тази алея не съществува на картите за велоалеи в община Бургас се бъркате … Вижте !
Порадвайте се и на тези „разумно“ изхарчени общински пари в Бургас и последващото им безхаберие …
Ако се питате кой плаща за подобни идиотщини – отговорът е всички ние жители на Бургас …
Свободен автор – Философът
Община Бургас е лапнала 10 млн. лв. по програма за предотвратяване на наводненията през 2014 г. Това каза инженер Владимир Павлов пред „Люба Кулезич “ в „Честно казано“ по БиАйТи.
С маститата сума е трябвало да се обследват язовирите. Никой не знае в момента за какво са отишли парите, още повече, че резултат от похарчените средства няма, след като четирима души загинаха при последното наводнение в бургаско. Отделно от това общината е усвоила и други 1,1 млн. лв. за камери, които ранно да оповестяват за водно бедствие.
Като хидроинженер Владимир Павлов обясни, че въпросните камери са поставени на такива места, че те само констатират, когато наводнението вече стане факт. Другата шокираща информация на госта е, че в общинската администрация проявяват пълно безхаберие и немарливост в работата си, тъй като не се четат становищата и препоръките на експертите. От документ написан през 2008 година е видно, че още тогава специалистите са посочили опасността, която дебне от язовирите, заради които миналата седмица се стигна до трагедията.
