Очертава се три фирми да усвоят над 3,2 милиона лева от Община Поморие по ОП

Започва 3-годишното асфалтиране, изграждане и реконструиране на пътната мрежа в община Поморие. Участниците по обществената поръчка (ОП) „Определяне на изпълнител за извършване на дейности по ремонт и поддържане на пътища и улици на територията на Община Поморие по три обособени позиции“ вече са известни. Офертите на кандидатите бяха отворени на 21 март 2018 г.

Един от сериозните претенденти да усвои общинските публични средства е дружеството „Бургаспътстрой“ АД, чийто номинален собственик е безработният, социално слаб кипърец – сламеният човек Георгиус Георгиу.

Кой е Георгиус Георгиу?

Георгиус Георгиу е кипърски гражданин. Безработен, социално слаб. Но това по никакъв начин не пречи на Георгиус в същото време да бъде собственик на: такситата „О’кей Супертранс“, „Юлен“ (концесионерът, който иска да изгражда втори кабинков лифт в Пирин) и „Витоша Ски“, взривения в Хитрино влак, остатъците от Кремиковци, ОЦК Кърджали и редици други интересни фирми и активи…
Всъщност, най-големият чуждестранен инвеститор в България живее в предградията на Никозия, в сутерена на скромен блок, носи бяла тениска с дупка на корема и бели боксерки, и се разхожда с тридневна брада по улиците. В този вид Георгиус посреща пред „имението“ си колегите от сайта Бивол преди години, които го търсят, защото живо се интересуват КОЙ е този „мултимилионер“, решил да инвестира в България.

В тв интервю наскоро премиерът на България Бойко Борисов в прав текст каза: „…всички са наясно кой е собственикът на концесионера на ски зона „Банско“ – „Юлен“ АД. Всички знаят, нищо че го крият и ако ме питаш – за Цеко Минев става въпрос…“ – и Борисов посочи Цеко Минев, един от собствениците на Първа инвестиционна банка (ПИБ) като лицето, което стои зад сламения човек от кипър Георгиус Георгиу.

„Бургаспътстрой“ АД е собственост на Георгиус Георгиу през две кипърски офшорки

„Бургаспътсрой“ е сред водещите пътно-строителни фирми в Югоизточна България и сред любимците на морските общини Царево, Бургас, Поморие и редица други, както и на АПИ – област Бургас.

Основният акционер на „Бургаспътсрой“ е кипърската офшорка „Грутал Холдингс Лимитед“.

От своя страна „Грутал Холдингс Лимитед“ е собственост на друга кипърска офшорка – „Формал Номинийс Лимитед“.

Зад „Формал Номинийс Лимитед“, като номинален собственик, изскача не кой да е, а безработният сламен човек, социално слабият „мултимилионер“,кипърският бушон Георгиус Георгиу, т.е. Цеко Минев (съдейки по казаното от Борисов).

Чрез „Бургаспътстрой“ Георгиус кандидатсва за изпълнител при асфалтирането на пътната мрежа в община Поморие за 3 години напред и се очертава като един от фаворитите на кмета на Поморие.

Другата фирма, която най-вероятно ще асфалтира, изгражда и реконструира пътищата и улиците в Поморие, е известното дружество „Щрабаг“ ЕАД.
„Щрабаг“ е един от водещите изпълнители на инфраструктирни проекти в България и слабост на кмета на община Поморие. „Щрабаг“ усвоява публични средства от редица обществени поръчки в черноморската община, за милиони левове, но това не е гарант за качеството на изпълнението. През 2015 г. в Окръжна прокуратура – Бургас по сигнал започва проверка (по документи) на пътната настилка в поморийския кв. „Малко солено езеро“, изграждана именно от „Щрабаг“. Замервания на журналисти и публикациите в медиите тогава разкриват, че количествено-стойностната сметка по зададената ОП не отговаря на извършените строително-монтажни работи. Въпреки завършения вид на улиците, със занижени параметри на използвани строителни и асфалтови материали, от общинската администрация в Поморие се оправдават пред прокуратурата, че асфалтирането не е приключило и ще се нанасят още слоеве. Държавното обвинение остава сляпо за спестената обсевка под асфалтовото покритие, която не може да се компенсира с полагането на нови слоеве асфалтова смес. Разликата в използваните чакъл, пясък и асфалт, платени с парите на данъкоплатците, потъва в нечии джобове. Това се случва в първия мандат на кмета на Поморие от ГЕРБ Иван Алексиев.

Около уж сериозната западноевропейска австрийска фирма „Щрабаг“ има и други любопитни подробности…

„Щрабаг“ участват в ДЗЗД-та, сред които има фирми попадащи в сферата на влияние на олигархичните кръгове от собствености на Васил Божков и Делян Пеевски. Една от тях е компрометираната и на няколко пъти със запорирани дружествени дялове „Евробилдинг Инженеринг“.
„Евробилдинг Инженеринг“ е строителна фирма на КТБ, която след фалита на банката (както редица други фирми, по думите на Цветан Василев в интервюта), преминава под контрола на Делян Пеевски.

Сред кандидатите за обществената поръчка на Община Поморие за 2,7 милиона лева без ДДС и вероятен изпълнител при асфалтирането е и малката фирма„Макадам“, собственост на библиотекарката от Свети Влас Лиляна Белчинова.
„Макадам“ ООД вече са се упражнявали по улиците на Поморие, като са спечелили в първия мандат на кмета Иван Алексиев поръчка за 250 000 лева без ДДС. Според местните, фирмата е сред общинските фаворити заради съпруга на Лиляна Белчинова – Добрин Белчинов, за когото се говори, че е бивш колега от Райнно пътно строителство-Поморие на зам.-кмета на община Поморие, втори мандат по строителство и асфалтиране – Кунчо Гайдов.

Обществената поръчка на Община Поморие, в която избора на фирма-изпълнител е донякъде предизвестен, представлява „извършването на ремонт и поддържане (превантивно, текущо и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации) на 65,850 км. общински пътища на територията на Община Поморие и 185,173 км. улична пътна мрежа на територията на Община Поморие по три обособени позиции.Прогнозната обща стойност без ДДС е 2 700 000 лева.

Тя включва:

– Извършване на ремонт и поддържане (превантивно, текущо, и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации) на улици в гр. Поморие с дължина – /38,708км./ и общински път №BGS1142- гр. Поморие – /1,600км./. Обща дължина – 40,308 км. Прогнозната стойност е 900 000 лева без ДДС;

– Извършване на ремонт и поддържане (превантивно, текущо и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации) на улици в гр. Ахелой -/10,298 км/, с. Порой – /10,000 км./, с. Гълъбец – /11,280 км./, с. Горица – /18,785 км./, с. Медово – /11,000 км./, с. Бата – /10,037 км./, с. Страцин – /10,190 км./, с. Косовец – /5,820 км./, с. Белодол – /7,050 км./, с. Козичино – /7,100 км./, с. Лъка – /7,477 км./, с. Александрово – /5,800км./, гр. Каблешково – /17,566 км./, с. Каменар – /6,700 км./, с. Дъбник – /3,362 км./, с. Габерово -/4,000 км./. Обща дължина – 146,465 км. Прогнозната стойност в тази част е 900 000 лв. Без ДДС;

– Извършване на ремонт и поддържане (превантивно, текущо и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации) на общински пътища извън урбанизираните територии:
1. път №BGS1140 с. Белодол – с. Бата – /4,500км./
2. път №BGS1141 гр. Ахелой – с. Тънково – /3,000км/
3. път №BGS1143 с. Козичино – /8,000км./
4. път №BGS1144 с. Порой – с. Гълъбец – с. Горица – /13,000км./
5. път №BGS1145 с. Медово – с. Бата – с. Страцин – /15,000км./
6. път №BGS1146 с. Александрово – /1,000км./
7. път №BGS1147 с. Страцин – с. Косовец – /3,700км./
8. път №BGS1148 с. Дъбник – с. Габерово – /3,550км./
9. път №BGS1149 с. Каменар – гр. Поморие – /12,500км./
Прогнозна стойност без ДДС 900 000 лева.

Очаква се печелившите, толерирани от местната власт фирми да бъдат: за позиция 1 – Щрабаг; за позиция  2 – Бургаспътстрой; за позиция 3 – Макадам.

Другите кандидати за обществената поръчка са: „Инфра Експерт” АД, „Брилянт – Слънчев бряг” ООД, „БГНОВА” АД и „Автомагистрали – Черно море” АД.

Към момента, въпреки усвоените милиони данъкоплатски пари от различни фирми, пътната мрежа на община Поморие, включваща урбанизираните територии и междуселищните пространства, се намира в окаяно състояние. Раздробената, нарязана и осеяна с дупки пътна настилка не кореспондира по никакъв начин с високите местни данъци и такси и мястото, което Поморие заема в списъка с курорти в България, а именно – като първа категория курортен град с национално значение.

В 21 век териториално-административната единица на България все още се „радва” на населени места, в които улиците представляват прашни калдъръми, а тротоари на тях изобщо няма. Крещящ пример за това са градовете Ахелой, Каблешково и отчасти Поморие. Инфраструктурата на съставните села също се намира в безобразно състояние. А всъщност точно добрата инфраструктура е по цял свят предпоставка и гарант за привличане на качествени туристи и засилване на интереса към определени туристически дестинации.

Община Поморие разполага с магнетични морски, планински и гористи топоси, представляващи уникално природно съчетание, изпълнено с богата история, култура и множество забележителности. Въпреки това, качеството на туристите с всяка изминала година от мандатите на кмета Иван Алексиев от ГЕРБ се понижава до неузнаваемост. Това рефлектира негативно пряко върху покупателната стойност на гражданите на община Поморие и качеството им на живот.

Некачественото изпълнение по обществените поръчки за реконструкция на пътищата в черноморския град и съставните му селища през годините, подарени на фирмите-любимци на местната власт, са оставили траен белег върху инфраструктурата на община Поморие. Сред причините за това са разминаванията по зададената количествено-стойностна сметка и извършените строително-монтажни работи при чакълирането и асфалтирането на пътната мрежа, използването на некачствени материали и полагането на студена асфалтова смес.

От друга страна, разбитите и бързоамортизирани от пътищата в Поморие автомобили на местните граждани и гостите на града създават лоша репутация на общината и отблъскват туристите от България и чужбина. Липсата на цялостно и качествено асфалтиране, заместено с временно закърпване (на парче) на перманентно появяващите се дупки, а понякога и дълбоки кратери в настилката, води до неравности на пътя и нужда от ежемесечни ремонти. Този престъпен почин за усвояване на публични средства от години акумулира излишни разходи от страна на данъкоплатците в полза на овластените местни „гаулайтери по отчисленията и комисионите” и приятелските им кръгове от фирми.

Никому неизвестната фирма АБ Комюникейшън взема 4 обществени поръчки на стойност повече от 4 милиона лева от Министерството на земеделието, храните и горите. Което би било само съмнително, ако не беше направо нагло: ресорен заместник-министър е Атанас Добрев – Мафията, който е бивш служител на собственици на печелившата агенция, съобщава 19min.bg.

Напомняме, че макар и кадър на Р.Овч. от БСП, той е от квотата на Атака в кабинета Борисов 3, а бившият му господар, за когото иде реч е Ивайло Тодоров. Неведнъж 19 минути го е описвал като човека задагрооктопода от 60 консултантски фирми, които смучат фондовете. Интересно е, че каквато и боя да има всяко следващо правителство, той има заместник-министър. От Борисов 1 – Светла Боянова, бившата му секретарка, после при Орешарски, Борисов 2 и Борисов 3. Основното му оръжие е медията Агрозона, която се подпомага от Америка за България. И стигаме до втората скандална наглост!

ПР-експертите са категорични, че при поръчката за реклама в печатните медии има обосновани предположения за конфликт на интереси. Причината е, че според публикувания договор, едно от изданията, в които ще се рекламира Програмата за развитие на селските райони е списанието Агрозона, което е част от портфолиото на АБ Комюникейшънс, заедно с едноименния сайт. 
В кашата е и Асоциацията на земеделските производители в България, където за тежест е кооптиран за бос съденият след приключване на мандата му ресорен министър при Костов – Венци Върбанов. Изобщо, октопод, та октопод от всички цветове и власти.
Ето и цялата история за 4 049 466, 14 лв:

Според сайта mediapool.bg, ръководен от шефката на пресцентъра в кабинета, в който Върбанов беше министър, АБ Комюникейшън печели самостоятелно търговете за реклама в интернет сайтове (334 430.88 лв.), в печатни медии (579 059.66 лв.). А в съдружие – тези за рекламни материали (373 575.60 лв) и за поддържането и надграждането Национална селска мрежа, която информира земеделците за мерките по ПРСР (2 726 400 лв.). Първите три поръчки са със срок за изпълнение по една година, а последната е с 4-годишен срок на изпълнение.

 Единственият търг, който компанията не печели е за изработването на рекламни телевизионни клипове. Тази поръчка отива при Арт Уинър ЕООД с цена от 11 999 лв. без ДДС за един клип – цена 4 пъти по-ниска от котировката на крадения клип за европредседателството ни, щедро платени от правителството след нагласен, но неотменен търг.

Жадни са ни дупетатите … При толкова мълчание или говорене на „мъдрости“ за суджуци и т.н. един дупетат ожаднява много …

По 7о лева на дупетат за безалкохолни и по 35 лева за чай ще осигури Народното  събрание чрез обществена поръчка №755-00-68 / 25 .07.2017 г. или за 21 000 лв. без ДДС (25 200 с ДДС ) …

По обособена позиция : 1 – трябва да бъдат доставени 22 артикула безалкохолни напитки за 16 800 лв. с ДДС, а по обособена позиция : 2 – трябва да бъдат доставени 7 артикула на стойност 8 400 лв. с ДДС …

Парламентът купува и служебните кафета на законодателите, докато участват в заседанията на парламентарните комисии. 7 000 лв. без ДДС отиват за доставка на чай – български и вносен, както и за шоколадови бонбони – млечен, бял и черен шоколад, както и свежи лимони – екстра и първо качество.

Изборът на доставчик ще стане на основание предложена най-ниска цена. Договорът е за срок от 12 месеца или до изчерпване на договорените за съответната цена количества. Оферти се подават до 03 август 2017 г., когато депутатите ще са вече във ваканция.

Дано доставчикът не забрави да им предложи чай „Гинко“, че да не забравят откъде са дошли и как в Народното събрание, което трябва да бъде наречено по-скоро Партийно събрание …

Свободен автор – Философът

Главната дирекция “Борба с организираната престъпност” (ГДБОП) вече може да извлича информация от най-популярните мобилни приложения като “Вайбър”, “Фейсбук Месинджър”, “УатсАп”, “Скайп” и др. Шпионският софтуер, който пробива мобилни устройства, е купен с обществена поръчка, информация за която е качена на сайта на службата.

От поръчката не става ясно за какво точно ГДБОП ще използва новия си софтуер – дали той ще се прилага само за сваляне на информация от мобилни устройства, иззети като веществени доказателства, или пък целта е събиране на информация чрез отдалечен достъп, съобщава в. “Сега”. Във втория случай на ГДБОП със сигурност ще им трябва разрешение за прилагане на СРС. По закон то се дава от съда. Няма гаранция обаче, че няма да се ползва и без съд. Купената програма има множество функции, става ясно от документацията. Сред тях са “извличане, визуализиране и анализ на получени и изпратени имейли, получени и изпратени съобщения от приложения за незабавни съобщения като “Вайбър”, “Скайп”, “УатсАп”, “Фейсбук Месинджър”, “Уичат”, “Лайн”, “КакаоТолк”, “Кик Месинджър” и др.”

Софтуерът може да извлича SMS-и и MMS-и. Сред другите функции са показване и анализиране на записаните контакти, четене и клониране на СИМ карти и карти памет, анализиране на налични графични, видео, музикални, текстови и таблични файлове, както и анализиране на лог файлове. В документацията е посочено, че софтуерът трябва да може да анализира над 10 хил. разновидности на мобилни устройства. Тук са включени следните видове техника – мобилни телефони, таблети, модеми, сателитни навигационни устройства (GPS), преносими музикални плейъри. В поръчката е посочено, че програмата трябва да има функция за “физическо и логическо копиране на данни от мобилни устройства”. Търгът е обявен в началото на годината и е приключен преди десетина дни. За продукта са платени близо 18 хил. лв. без ДДС. Парите идват по линия на Норвежкия финансов механизъм по проекта “Съвместни усилия за борба с трансграничната организирана престъпност”. На търга се е явила само една фирма, става ясно от документацията. Тя е доставила продукта Oxygen Forensic Analyst, за който е единственият официален представител в България. Търговското дружество е посочено като дистрибутор на официалния сайт на компанията производител, която се намира в САЩ.

„Тая дописка ми напомни за промените в ЗДП от миналата седмица, според които пътните полицаи ще имат правото да проверяват не само водачите на МПС, ами и пътуващите в колата. Попадайки в информационната система на МВР, всеки пътник ще бъде „разкрит“ къде се намира в момента на проверката, с кого пътува и в каква посока. И си помислих: какво би станало, ако злонамерен враг на пътника проникне в тая система на МВР? (Нещо лесно и елементарно за хакерите в днешните несигурни времена). Врагът може да причака пътника на следващия завой, да блокира МПС-то, да извади пътника от колата, да го пребие, ограби или да го застреля. Така МВР ще се срастне изцяло с престъпността и симбиозата им ще бъде перфектна. Никоя мафия не е постигала такова съвършенство!“, коментира във Фейсбук журналистът Любо Кольовски.