На първи май започва рехабилитацията на входа на Бургас от магистрала „Тракия“, съобщи днес министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Отсечката е с дължина близо 8 км и в момента е в тежко състояние. На 1 май министърът ще е на инспекция на обекти в Бургас.
Очаквам до средата на месец юни, според поетия през миналата година ангажимент, да завърши рехабилитацията на пътя Поморие – Ахелой, каза регионалният министър. Ще се работи също по 7 км от АМ „Черно море“, пътищата Добрич – Албена, както и по пътя за Златни пясъци.
През тази година ще бъдат ремонтирани десните тръби, в посока София, на тунелите „Ечемишка“ и „Витиня“, както и мостовите съоръжения в най-критично състояние на АМ „Хемус“. Ще продължат стартиралите през 2017-а ремонтни дейности по около 40 пътни участъка, сред които са Източната дъга на Софийския околовръстен път, изхода към Благоевград между Владая и пътен възел „Даскалово“, отсечки в Северна и Северозападна България. Продължава рехабилитацията на пътни участъци със средства от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. С 300 млн. лв. от нея ще бъдат ремонтирани 27 пътни отсечки.
Продължава изграждането и на автомагистрални отсечки. В рамките на тази година ще приключи строителството на още 30 км от АМ „Струма“. Започна изграждането на 9,3 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и пътен възел „Боаза“. До месец и половина ще стартират още 16,5 км между пътен възел „Буховци“ и пътен възел „Белокопитово“. Предстои да стартира тръжна процедура за други 52 км от магистралата. Ако бъдат сключени договори по стартиралите тръжни процедури за тунел „Железница“ и пътя до Калотина, през тази година ще започне работата и по тях. Работим усилено и по въвеждането на тол системата, защото имаме амбициозна програма, но без нея, няма да успеем да я реализираме, каза министър Нанков.
Към ураганния вятър заваля сняг и започнаха да се образуват навявания
Затвориха магистрала „Тракия” между Карнобат и Бургас заради силен вятър и нулева видимост, съобщава bTV.
Снеговалежът не е обилен, но движението е опасно, защото от навяванията пътят не се вижда. Движението засега е по обходния път между Бургас и Карнобат.
По-рано към ураганния вятър отново заваля сняг и започнаха да се образуват навявания.
Пътят Средец – Елхово също е затворен, съобщиха от пресцентъра на полицията.
Вятърът от близо 100 км/час остави затворени през целия ден пристанищата в Бургас.
Зрители на bTV сигнализираха, че е усложнена обстановката по аутобана между Сливен и Стара Загора заради намалена видимост и заледени като пързалка участъци. Полицейски екипи ще дежурят през цялата нощ и ако се наложи, ще бъдат затваряни участъци за почистване.
Оградата на аутобана пазела само от зайци
20 диви прасета нахлуха на магистрала Тракия край Карнобат във вторник късно вечерта. При сблъсъка с летящите със 100 км/час коли стадото намаля с два глигана. Единият налетял като камикадзе и потрошил един от автомобилите. Колата е ужасно смачкана, а прасето вече сигурно е на пържоли. Второто грухтящо камикадзе пък се озовало под гумите на друг автомобил. Пред камерата на Нова телевизия Николай Димитров, който блъснал един от глиганите, разказа, че докато шофирал, видял катастрофирала кола с включени аварийни светлини.
„Докато мина до колата, ударих едно животно. Отбих, за да видя дали имам някакви щети, защото усетих как то подскочи под колата. Пострадалата кола беше на аварийни, а пътниците бяха излезли от превозното средство”, разказа Николай.
Инцидентът става на 323 километър на магистрала „Тракия”, малко преди отбивката за Карнобат. Оказва се, че там оградата, която предпазва излизането на диви животни на магистралата, е скъсана.
В „Здравей, България“ шефът на дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура” Михаил Рашков каза, че оградата била „заешка“. Нито глиган, нито дори елен не може да спре.
Това е цинизъм, коментира Николай Димитров. Мъжът е извадил късмет, че пред него е имало кола с включени аварийни светлини. Ако не беше намалил скоростта, колата му вероятно щеше да е потрошена, а можеше и човекът да загуби живота си.
Стадо диви прасета изскочи на АМ „Тракия“ и предизвика катастрофа
Инцидентът се разиграва преди отбивката за Карнобат, на 323 км от скоростния път, а причината е както винаги свързана с действията и бездействията на длъжностни лица. С голяма доза ирония журналистката Анна Заркова изкоментира случилото като „веселба“, но всъщност зад думите и прозира голямата трагедия, в чиито условия сме принудени да живеем.
Ето какво написа тя на профила си във Фейсбук:
Весело е у нас. Стадо от двайсет диви прасета се разхожда по магистрала „Тракия“. Някакви коли си търсят белята, като минават и те оттам, удрят се, естествено, в глиганите и в глиганчетата, в тоя сблъсък глиганите побеждават – мачкат калници и чупят фарове, и се прибират в близката гора през оградата.
Телевизията показва скъсаната ограда, строена, за да не излизат животни на магистралата и шефа на дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура“,който коментира така:
– Нормално е, като има дупки в оградата, ние я наричаме „заешка“, през нея крава, прасе и елен си минават. Съвсем нормално е, като има ловци в гората, да има и движение по магистралата, което не съответства на нормалното.
Ми много ясно, прав е г-н Рашков. Какво по-нормално има у нас от това, което не съответства на нормалното?
И на съда всичко е ясно: да влязат шуробаджанаците, дето ги няма.
Природозащитникът Андрей Ковачев заплаши, че ако правителството приеме „Струма“ да е през дефилето, ще загуби всички пари и ще навлезем в наказателни процедури
Ако правителството реализира вариантът магистрала „Струма” да минава през дефилето, където ще има и пешеходци, ще се превърне в път-убиец. Това е нещо страховито и ще лежи на съвестта на всички, ако бъде направена по този начин, заяви природозащитникът Андрей Ковачев пред камерата на Нова телевизия.
„Това ще е магистрала, която ще убива хората. Решението противоречи на европейското законодателство и ако правителството започне да го реализира, ще загуби всички пари и ще навлезем в наказателни процедури”, предупреди Ковачев.
Той предлага пътните платна да са изнесени на север от дефилето.
Властта обаче предвижда пътуващите към Кулата да използват досегашния път край Кресна. Той ще бъде разширен до 3-лентов. Новото трасе, източно от Кресненското дефиле, ще бъде предназначено за автомобилите, пътуващи в посока Кулата-София.
Трябва да се построи максимално бързо, но извън Кресненското дефилето, категоричен е Андрей Ковачев.
В „Здравей, България“ по Нова телевизия пък регионалният министър Николай Нанков се опита да обори тезата на природозащитника, като изтъкна, че тя била невярна.
„Трудно може да се съгласим с това твърдение за път-убиец като изнасяме половината трафик. Разширяваме пътното платно, изправяме и завоите. Това ще е трасе със скорост до 80 км/час. Над 800 млн. лева е по-скъп вариантът, ако се изнесе трафикът източно от Кресненското дефиле“, обясни Нанков.
Ако управляващите не отстъпят и построят магистралата-убиец, ще стартират наказателни процедури и България ще загуби милиони левове.
