Започва операцията по източване на мазута от потъналия край Созопол кораб, а рибари съобщиха, че мазутeно петно се движи към Райския залив
Екологичната катастрофа на морското дъно заради изтичането на гориво от потъналия преди около век краб „Мопанг” вече е факт. Това каза в интервю за бТВ водолазът Михаил Заимов.
Междувременно рибари съобщиха, че мазутeно петно се движи към Райския залив в Созопол.
Има опасност изведнъж корабът да получи допълнителни структурни разрушения и за една минута на повърхността да изплуват над 100 т. гориво – пет цистерни наредени една до друга, предупреди той.
Водолазът-журналист припомни, че проблемът касае риболовните стопанства, мидените ферми, както и живота на морското дъно.
Плаж Корал вече е пълен с мазут. Топчетата се лепят по краката ни, по чехли и хавлите, няма изчистване от тях, жалват се летовници.
„По този начин се променя изцяло всичко в това море. Ще ви кажа само, че през последните четири дни се появиха едни водорасли навсякъде… и виждам, че те слепват петната от мазут“, каза пък Атанас Русев от „Да запазим Корал“.
Бунището наречено Черно море – част VI, август 2018 г.
По всички медии в началото на август се появи информация, че плажове по южното Черноморие са залети с мазут, а на 12 август сутринта Мишо Заимов, след лични наблюдения на потопения през 1921 г. в морето срещу Черноморец кораб Мопанг, уведоми всички институции че има голям разлив на мазут идващ от потопения кораб. Незабавно беше сформиран „оперативен щаб“ и бяха взети „неотложни мерки“ по ограничаването на теча, в което активно участие и реализация взе отново групата водолази от Созопол (доброволци), начело с Росен, Мишо Заимов и Владо Явашев…
Без да имам съмнения в наблюденията на Мишо, който беше на място, реших да проверя какво се вижда на сателитните снимки, за да изчисля големината на теча, посоката на движение и др. … и тук започнаха изненадите една след друга…
Използвах за анализ една специална SAR сателитна снимка от 12 август 19:07 часа от спътника Sentinel 1, на която ясно се виждаше теча идващ от Мопанг, но освен това на нея ясно си личеше и една права следа в посока обратна на теченията и вятъра в този момент. Обикновено подобни прави следи и особено обратно на теченията говореха само за едно – кораб, който на ход изпразва боклуците след себе си… Реших че освен теча от Мопанг, някой също си е изхвърлил мазута наблизо…
Незабавно се заех да проследя кой кораб е извършил това и за целта проследих всички пристигащи и заминаващи кораби от порт Бургас за този период. Имаше около 7-8 кораба с траектории минаващи през това място, но нито един със съвпадаща траектория…
Използвах отново изключително полезния в този случай софтуер VT Explorer.
Имаше един кораб с доста интересна траектория, която съвпадаше точно със следата оставена след Мопанг, на юго-изток… Но преди Мопанг тракеторията на кораба не преминаваше в зоната на замърсяването – очевидно то не идваше от него. Корабът се казваше Azra S (IMO 8324646), и беше преминал през това място около 15 часа следобед – почти 4 часа преди сателита да направи снимката.
Реших, за да съм сигурен да проверя и всички траектории на всички влизали и излизали кораби през Босфора за последните няколко дни… Бяха стотици – но за няколко часа проверих всички. Нямаше нито един кораб, освен Azra S, със съвпадаща траектория.
Разбрах, че ще ми трябват повече данни – чух се отново с Мишо, на който изпратих снимките. Той се учуди на големината на замърсяването и отново потвърди, че има няколко места от Мопанг откъдето изтича мазут.
След като видях една друга мултиспектрална сателитна снимка от предишния ден – 11 август – всичко ми се изясни и разбрах какво е станало, когато Azra S е влязъл в замърсяването. Корабът е пресякъл замърсяването точно в най-интензивната му част и после е продължил по курса си, като е оставил следи от мазута, който е разнесъл след себе си. Тоест той не е изхвърлял абсолютно нищо в морето. Отдъхнах си, защото сега всичко беше ясно – целият теч идваше от Мопанг.
тракеторията на AZRA S нанесена върху замърсяването
Реших да взема максимално много сателитни данни и да оценя какви са размерите на теча и други подробности. Тук постепенно картината се изясни и почти онемях като видях резултатите…
Като база избрах една чудесна мултиспектрална снимка от Sentinel 2, направена на 11 август в 11:08 часа.
На нея се виждаше чудесно теча от Мопанг и как той се разпростира в посока запад според морските течения в момента. На снимката ясно си личеше как големи количества мазут са достигнали до залива Вромос.
За илюстрация публикувам тук 8-ми банд в SWIR от същата снимка, където се вижда ясно теча от Мопанг, цветът близо до Мопанг е различен, защото температурата е около 7-8 градуса на мястото където излиза… след това постепенно от слънцето той се загрява и замърсяването става по-топло от околната вода – така и се разграничава, че е замърсител… Обърнете внимание на западните части на заливите Вромос и Росенец – там водата е спокойна без вълни и с по-висока температура.
Площта на замърсяването за този ден 11 август в този момент е:
– с голяма интензивност – 1.385 квадратни километра
– с малка интензивност – 4.678 квадратни километра
Следващият – нормален – въпрос, който изникна беше за началото на теча… Кога е започнал? По наблюденията на Мишо – от Мопанг редовно е имало слаби течове… но какво показаха сателитните снимки. Разгледах за последния месец като период от време. И тук дойде основното разкритие, за което става дума в този материал…
Първото появяване на теча засякох на една снимка от 1 август (което съвпада с навлизането на северен фронт, след близо 2 седмици ветрове от запад). Вероятно тогава са настъпили структурни промени в корпуса на кораба…
Течът устойчиво продължаваше във времето като на снимката от 7 август беше с дължина от 5.5 километра! и ширина 80 метра:
Снимката от 11 август вече разгледахме, но на снимката от 12 август сутринта заради теченията – течът беше на друго място – сутрешния термален западен вятър и след това север…
Снимката от 12 август вечерта вече разгледахме:
На снимката от 13 август се виждаше, че теча отново е с голяма интензивност и размер и очевидно мерките които обявяваха, че предприемат са абсолютно неефективни…
И след всичко това вероятно ще попитате: – И какво от това???
Нали виждате как по медиите и в момента се изреждат министри, кметове, МОСВ, РИОСВ и не знам си кой още, които уверяват че всичко е под контрол, че мазутът не е вреден и че ситуацията е овладяна. Коя ситуация е овладяна???
Онази в която едни доброволци в лицето на експерти водолази подават сигнал и след това отстраняват временно теча с чопове, които сами си купуват от магазина… – единствения работещ начин за момента, измислен от самите тях, пред лицето на цялата държава и нейната абсолютно неспособна и безотговорна администрация? Един огромен теч, едно огромно замърсяване – продължавало повече от 2 седмици в една от най-охраняваните зони – в непосредствена близост до пристанище Бургас и терминала в Росенец, незабелязан от никой и активно неглижиран от всички тези институции? По приблизителни изчисления и данни на Мишо Заимов за две седмици в морето са се изляли повече от 70 тона мазут!!!
Онова което е показано по-горе, е от публични сателитни данни. Имате ли представа, до какви данни за наблюдение има достъп българската държавна администрация? Имате ли представа колко служби „наблюдават“ морето и за колко техника и оборудване става въпрос???
Очевидно е, че НЕ СЪЩЕСТВУВА НИКАКЪВ КОНТРОЛ. Очевидно е че тези институции начело с МОСВ, Министерство на Транспорта, Морска Администрация, и т.н. – са за закриване, а министрите им за незабавна оставка. ЗА ПРЕСТЪПНО НЕХАЙСТВО И БЕЗОТГОВОРНОСТ.
Сега това замърсяване е от мазут. На няколко километра от най-охраняваните терминали в България. А какво се случва на десетки километри навътре или на стотици в Изключителната Икономическа Зона на България? (за там прочетете предишните материали по темата)…
Сега, зимата, предстои Shell да дупчат за нефт и газ в блока Силистар на има-няма 80 км. от Царево. Без екологична оценка. Колко сондажа направиха Total-Repsol-OMV в блока Хан Аспаурх така досега? (2… сега подготвят 3-ти)… Някой нещо разбра ли? Чу ли? Пак е същия онзи „министър“ Нено Димов…
Тези компании няма да могат да се скрият от сателитите – а там дори и в публичните данни вече може да се види достатъчно, от всеки. А именно, че държавата изобщо не я интересува, че утре може нищо да не остане от българското Черноморие.
А онези министри, кметове, и цялата поредица от техни лакеи, които загробват всичко до което се докоснат, ще ги видите отново по медиите да ви уверяват, че всичко е наред на потъналия отдавна кораб, ударил дъното, наречен България.
Атанас Русев
15.08.2018 г.
Кога министърът на туризма ще защити държавния интерес, т.е. пясъчните дюни, попита Атанас Русев от „Да защитим Корал“
Как може един плаж да се окове с колове и тел като концлагера „Освиенцим“ и да се оставят две пътечки до него? Този въпрос „заби“ на туристическия министър един от феновете на дивото къмпингуване, събрали се край телената ограда на плажа „Корал“.
„На едно дете баща му беше купил крокодил и не можаха да минат с него. Трябваше да го свият“, добави той. Тя естествено не му отговори, но пък от студиото на „Тази сутрин“ каза, че никой нямал право да разполага палатки на плажната ивица. Хората цял хотел върху пясъците на Слънчев бряг построиха, а Ангелкова за едни палатки се пени от ефира!
Един от протестиращите природозащитници, на когото е съставен акт тези дни, каза, че си е къмпингувал кротко, но дошъл чичко полицай и му съставил акт, че незаконно пребивавал на тази територия. Смятам, че това не е правилно, тъй като законът ми позволява да съм на плажа, жалва се глобеният.
Според Закона за българското Черноморие, на плажа не е незаконно да се поставят палатки, добавя фенка на дивото къмпингуване.
„Докога ще се внушава на хората, че ние сме престъпници и сме незаконно пребиваващи тук“, ревна тя, а от студиото на „Тази сутрин“ Ангелкова се постара да опровергае думите й. Никой не се опитвал да изкара къмпингарите престъпници.
Кога министърът на туризма ще защити държавния интерес, т.е. пясъчните дюни, попита пък Атанас Русев от „Да защитим Корал“.
„Ангелкова трябва да внесе искане за отчуждаване пред Министерствата на финансите и на регионалното развитие. Затова трябва да има финансиране, тъй като тя всяка година твърди, че има ръст на туризма“, коментира той.
„Път до плаж Корал, който е най-голям в Община Царево няма. Дотам се стига с танк. 40 % от средствата от концесионни такси трябва да отиват за неохраняемите плажове“, каза друг от природозащитниците.
Министърът на туризма се опита да се оправдае, като каза, че 10% от средствата, които постъпват от концесиите и наемите, отиват при областните управители, за да осигурят водното спасяване на неохраняемите плажове. „50 на сто пък са за общините, които са длъжни да осигурят почистването на пясъчните ивици. 40% пък постъпват в сребърния фонд“, каза Ангелкова.
Водещият Антон Хекимян обаче, след като я засипа с неудобни въпроси за „частните“ дюни на „Корал“, на шега й предложи да доведе някоя от холивудските звезди, до които министърката позирала, за да се хвали в клюкарника, наречен Фейсбук. Тя обаче прие насериозно думите му, започна да умува на глас как щял да скори ръста на туризма, ако снимат филм по Черноморието ни. Остава да ги заведе на плаж „Корал“, за да снимат теления „Освиенцим“.
Сдружението „Да запазим Корал“ внесе жалба в Комисията за защита на личните данни срещу испанската фирма, която поставила фотокапани
Две жени са изгонени от плаж „Корал“. Едната е инвалид, а другата й е дъщеря. Това каза пред камерата на бТВ Атанас Русев от „Да запазим Корал“.
Двете дами са си заминали разплакани, добави той.
Венци Стойчев пък сподели, че имал предупреждение от РПУ-Царево да се изнесe от плажа в срок до 24 часа. В полицията му казали, че не е желателно да е там, тъй като имало наредба, която забранява поставянето на палатки.
Пред БНТ пък Атанас Русев съобщи, че вече е внесъл жалба в Комисията за защита на личните данни срещу испанската фирма, която е собственост на земята до плажната ивица. На оградата, с която ограничават достъпа до плажа, висят предупредителни табели за фотокапани.
С тях предупреждават туристите, решили да отидат до плажа, че ще бъдат заснети, а снимките на нарушителите ще бъдат предоставени на РПУ – Царево.
Според Русев така се нарушават правата на летовниците. В новата директива на ЕС дори е упоменато, че няма как да те снимат, без да искаш, добавя той. Природозащитникът се надява испанската фирма да бъде глобена по регламента за защита на личните данни.
Политологът проф. Евгений Дайнов пък окачестви случващото се на плаж „Корал“ като мутринска заплаха от страна на властта.
„За да улесним „народната милиция“ да знае кого да арестува, ние предварително си пращаме снимките на РПУ – Царево. Вместо да се разправят с мутрите, които контролират цяла България, „милиционерите“ преследват летовниците“, каза професорът и се оплака, че мутри едва не са го убили на магистралата на път за Бургас. Опитаха се да ме изхвърлят от пътя, сподели той.
Очаква се за ужас на общинарите в Царево, приели наредбата за забрана на палатките на плажа, „Корал“ да се напълни в събота с къмпингари. Едва ли „милиционерите“, които дори и по времето на комунизма не можаха да спрат хипарите, ще успеят да попречат на свободолюбивите българи да посрещнат Джулая.
Атанас Русев от „Да запазим Корал” обвини собствениците на частен имот, че са засипали с един камион пръст дюните, а охранители плашат с отровни змии
Къмпингари се вдигат на протест заради оградата до плаж Корал. Охранители и летовници си разменят заплахи и обвинения заради достъпа до екологичния плаж и ограничението да къмпингуват, съобщава бТВ.
Напрежението ескалира, след като тези дни собствениците на частен имот изсипаха един камион с пръст на пътя.
Не е ясно кой е изсипал земната маса на пътя за плажа. От община Царево коментираха, че пътят не е общински, а представителите на фирмата, заградила терените, не знаеха.
„Ако тази пръст е изхвърлена тук, е нарушение. Ако е оставена, пак е нарушение, защото по кадастралната карта това тук са дюни“, обясни Атанас Русев от сдружение „Да запазим Корал”.
Според охранителите хората, които плажуват на Корал, премахват коловете на оградата, за да могат да влизат с автомобилите си по-близо до ивицата.
Къмпингарите и плажуващите се оплакват, че подходът към плажа е ограничен от всички страни.
„Допускам, че е възможно самата охрана да си вади коловете, защото коловете са и откраднати, но затова ни набеждават нас, хората, които посещаваме плажа”, каза още Атанас Русев.
От министерствата на туризма и регионалното развитие изпратиха проверка на поредния сигнал, но резултатите не бяха обявени. Къмпингарите се готвят за голям протест в началото на юли.
