Политиците се карат кой е виновен за некачествения асфалт край Своге, а екссъдийка разкри, че някои от тях дори имат акции във фирмата, отказала да поправи участъка -убиец

ТРЕЙзорГЕЙТ е като цунами, което набира сила в мътните води на демократична, пардон в БОЙкократична България и съвсем скоро може да потопи кабинета „Бойко III”. И дебилите дори в тази обречена на разпад страна разбират, че ако не промени нещо, ще потънат с потъващия кораб на държавата. След като некачественият асфалт край Своге превърна автобус в шейна, а пътниците му в жертви на алчността, политиците от мръсния политически спектър почнаха да се карат кой е виновен за трагедията. 17 души излетяха за оня свят, а останалите в България няколко милиона мишлета още се крият и умуват за бъдещето си. Такова нямат. Не и ако не вземат съдбите си в свои ръце и не разкарат онези от Министерството на транспорта, пардон на катастрофите, барабар с цялото катастрофално за народа ни правителство, заради които пътищата ни са като пързалки и войната по пътищата е като ненаситна ламя. Жертвите, заради които Николай Колев – Босия гладува вече 76 дни, ще тежат на съвестта ни, ако не го подкрепим в стремежа му да се разпусне парламентът и да се махнат от властта мафиотите.

В социалните мрежи ТРЕЙзор- скандалът набира сила. Зевзеци без основание изкараха трезор на ГЕРБ фирмата, отказала да си изпълни ангажиментите и да ремонтира пътя на смъртта.

„Трагедията край Своге, /а вероятно и много други трагедии в България / се дължат на „нищоправенето“ на „самозабравили се“ хора, които НЕ ИЗПЪЛНЯВАТ РАЗПОРЕЖДАНИЯТА НА ПРЕМИЕРА от 2011 г., според областния управител на София! Нито дума, естествено за дължимия контрол, за вертикалната йерархична зависимост в административното управление, за границите на оперативната самостоятелност, за принципа на власт и подчинение“, коментира във Фейсбук пък бившата съдийка Румяна Ченалова.

„Премиерът казал -АПИ не изпълнила – някакви анонимни чиновници според областния управител. Отказала и фирмата-изпълнител да поправи участъка -убиец от пътя. Същата фирма, в която притежават акции прелюбопитни люде, между които Р.Порожанов, депутати, че и шефът на правната комисия и бивш областен управител на София Дани Кирилов“, сподели Ченалова.

„Мантрата „Държавата не е виновна“ отстъпи засрамено на нов връх в политическото лицемерие : „Държавата, в лицето на премиера, е единствената, която се е погрижила. Държава-герой с такъв премиер!!!!“, коментира тя.

„Не съм сигурна какво точно изпитвам-отвращение, погнуса, потрес или поредният стрес, който днес ми направи Областният управител. Облечен в черно, разбира се, с двудневна брада в тон с работния вид на прислужващата журналистика“, добави бившата съдийка.

„Бих им казала само, че тези номера Цацаров нарича „защитна теза“ / естествено когато трябва. Не бяха защитна теза думите на премиера, за които Боец сигнализира ГЛАВНИЯ прокурор. Объркал се премиерът, не искал това да каже и ХОП-отказ да се образува досъдебно производство./ Законът борави с други понятия и конструкции. Когато се дължи контрол и не се осъществява, законът определя действията като престъпление – по служба, безстопанственост и т.н. Така че -дотук с държавата-герой“, коментира Ченалова.

„Остава да чакаме дали и кой ще приложи закона. Давността е голяма, а и се задават бури. Ще дочакаме. Скоро“, прогнозира тя.

Шофьорът на автобуса, откарал в пропастта 17 трупа, обаче е загубил надежда, че нещо може да се промени. Дори и да не беше превишил скоростта с 13 км/час, едва ли съдбата му щеше да е различна. Той е единственият обвиняем за трагедията. Бедният човечец е искал да сложи край на живота си, защото му е ясно, че ще се превърне в изкупителна жертва. Макар и да няма вина за лошите пътища, той ще страда заради видимите резултати. Позор! Време е да спрем да се правим, че вярваме в подобни идиотщини и на мястото на шофьора да отидат истинските виновници за трагедията!

Шофьорът е успял да овладее ситуацията, отбивайки в аварийна лента и с помощта на полицаи, евакуирал туристите

Автобус с туристи от Израел се запали край Поморие. Инцидентът е станал около 13 часа днес, съобщава бТВ.

За щастие няма пострадали пътници.

Автобусът е превозвал туристите от бургаски мол към Слънчев бряг. Шофьорът е успял да овладее ситуацията, отбивайки в аварийна лента и с помощта на полицаи, евакуирал туристите.

Изгоряла е само двигателната част от автобуса.

Децата са от Русия, били са на летен лагер у нас; при инцидента няма пострадали

Автобус с 40 деца от Русия катастрофира между Китен и Приморско. Няма пострадали. Автобусът се е блъснал в насрещно движещ се автомобил. Децата са били на лагер в България, съобщава бТВ.

Шофьорът на лекия автомобил е изгубил контрол над превозното средство, ударил се е в лявата част на автобуса, превозващ 40 деца, после в лявата гума и така влаченето е продължило до края на автобуса.

Децата веднага са прехвърлени на друг автобус и са продължили екскурзията си до Бургас, а пътят остана затворен в продължение на часове заради следствието. Удареният е преместен на автогарата в Приморско.

През целия ден шофьорите даваха показания в полицията. Водачът на автобуса e с дълъг стаж.

„В този случай предполагам съм постъпил достатъчно професионално, за да запазя живота на пътниците и на насрещния автомобил“, каза шофьорът Янчо Костадинов.

Водачът на лекия автомобил, 28-годишният Джамал, избяга от камерата. При удара в автобуса са му помогнали въздушните възглавници. Децата са между 8 и 14 години. Според туроператора те не са се изплашили и затова екскурзията е продължила.

Само през тази година „Юнион Ивкони“ имала 28 съставени акта за идентични нарушения

Зам.-министърът на транспорта Ангел Попов съобщи пред Нова телевизия, че транспортната фирма „Юнион Ивкони“ има от началото на годината 28 съставени акта за нарушения, подобни на това, което причини катастрофата преди два дни на магистрала „Тракия“. Тогава автобусът, пътуващ от София към Слънчев бряг, напусна платното и падна в канавката. Пострадаха 20 души, за щастие нямаше жертви.

Автобусът е на „Юнион Ивкони“, а един от собствениците на фирмата е Ивайло Константинов – депутат от ГЕРБ и член на транспортната комисия в Народното събрание, пише сайтът Клуб Z.

Катастрофиралият автобус не е имал тахографска шайба, която да отчита времето за шофиране. Водачът вероятно е взел курса на свой колега и е карал повече от допустимите часове.

„Не съществува моторно превозно средство над 3 тона, което да не е снабдено с тахографски уред. Шайбата се поставя допълнително в него и отчита движението, престоя и почивките на шофьор в рамките на 24 часа. Тахографският апарат на катастрофиралия автобус или е махнат от преводното средство, или е изпаднал по време на пътния инцидент“, каза пред Нова телевизия зам.-министърът на транспорта Ангел Попов.

Само от началото на годината „Юнион Ивкони“ е хваната 28 пъти с нарушения за неправилното функциониране на тахографите и липсата на контрол върху попълването на пътните листове. Последният акт е на стойност 10 300 лева.

Законът дава право на шофьорите на автобуси да карат в продължение на 4,5 часа, след това да почиват 4,5 часа и чак тогава да имат правото да продължат да шофират още 4,5 часа. След това трябва задължително 11 часа почивка – т.е. не повече от 9 часа на денонощие е разрешеното шофиране. В случая от понеделник това не е спазено.

„В България е изключително тежко положението с работната ръка“ – така Ангел Попов коментира нарушението.

Прокуратурата в Ямбол съобщи, че работи по три версии – преумора, техническа неизправност или засичане от друго превозно средство.

Самият Ангел Попов пък е проверяван от прокуратурата заради подаден сигнал от транспортно сдружение срещу него, че е уреждал определен вид разрешителни за транспорт от името на министъра. Информацията за това бе изнесена още преди пет месеца, но прокуратурата започна проверка чак след като депутати от БСП повдигнаха темата преди две седмици.